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事件概況：

中國東方航空公司超額出售50多張機票，40多人滯留機場，據(jù)旅客查詢起飛前竟然仍有余票在售！1月21日9：00從上海浦東T1飛往北京首都機場T2的東方航空MU564，超額出售50多張機票，致使40多人滯留機場無法登機。

官方回應(yīng)：

航空值班經(jīng)理稱昨晚臨時調(diào)配飛機，不知道座位不相同，也無法聯(lián)系到顧客，值班經(jīng)理讓旅客簽署放棄追訴聲明，賠償200元人民幣，多數(shù)乘客拒絕簽署，要求事后維權(quán)追溯。

21日中午，東航就此做出說明：21日MU564航班因臨時調(diào)換機型造成旅客溢出，目前東航已積極安排滯留旅客從浦東、虹橋機場換乘航班成行。

輿情傳播：

據(jù)樂思輿情監(jiān)測系統(tǒng)1月25日的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，21日該事件被曝光后，媒體相繼報道，在網(wǎng)上迅速擴散，有鳳凰網(wǎng)、中國網(wǎng)、新浪網(wǎng)、光明網(wǎng)等超過200家的媒體報道了該事件，新聞量達(dá)1040篇，百度網(wǎng)頁搜索到1,600,000個相關(guān)內(nèi)容。其中新浪頭條新聞的官方微博也于21日11時45分發(fā)布了關(guān)于此事件的熱點微博，截至25日15時，評論量為1532條，轉(zhuǎn)發(fā)量為1413條。該事件的輿論持續(xù)走高，主要是廣大網(wǎng)友認(rèn)為東航解決事情的手段很有問題，根本不顧消費者感受和利益，店大欺客！

網(wǎng)友熱議：
@傻傻的未來守護(hù)者：尼瑪還簽署放棄追訴聲明。倒是希望乘客起訴到法院，這樣才能杜絕這種事情的發(fā)生。國外的超售制度補償制度豐厚，沒想到放到國內(nèi)只學(xué)會怎么超售賺錢。誰要是有急事非到讓這種害死的。

@牛落榮心：我國就是店大欺客。我在日本坐東京飛北海道時坐的ANA，登機口有一通知板：我們預(yù)計該航班可能會超賣，如果時間上方便的旅客，可坐50分鐘后的下個航班，對于這部分的乘客我們將給于11000日元的謝禮，請有意者和工作人員聯(lián)系。機票才20000多一點，你看看人家的態(tài)度！！

@蘇油大餅：尼瑪！~~~連飛機都賣站票啦！~~

@ALDARA：哎，區(qū)別呀！美國中等評價的航空公司因為系統(tǒng)出錯給我票搞錯了，我到了機場才被告知無法飛，經(jīng)理主動給我道歉，然后給了我免費一夜五星酒店，免費一餐晚餐一餐早餐，最后還給了第二天早上另一班的頭等艙，雖然我只花了超低經(jīng)濟艙的價錢。最后給了$200的額度下次購票抵現(xiàn)金。

@暁六紙_Lucas要做老頑童：無論怎么樣，錯誤已造成，如何安撫到位是重中之重，到場無票值班經(jīng)理權(quán)限有限，說明了是MU售后機制的不完善，參考國內(nèi)代表OTA攜程，到場無票高標(biāo)賠償退一賠三，MU你又是怎么做的呢？200，呵呵

@踩殺手的高跟：這種事兒自己也碰到過?超售似乎成了各航空公司不成文的規(guī)則?必須選擇維權(quán)

@安益強：既然坑了旅客，趕快調(diào)配個飛機，趁這個機會還能落個誠實守信的美談，如此公關(guān)手段只會適得其反！！
@yl路過蜻蜓：哈哈?別坐東航?謝謝！延誤我們可是一毛錢都沒有還被道德綁架要求義務(wù)加班的?反正我自己出去玩重來不坐東航

@兕羽妹子：200塊？同意的人是不是傻？年關(guān)將近，希望大家都可以順利回家，也希望航空公司講良心，不要做那些危害消費者利益的事情

輿情觀察：

國內(nèi)很多家航空都有超售的現(xiàn)象，是為了避免座位虛耗而進(jìn)行的一種銷售手段，但是超售是不是應(yīng)該要告知消費者呢？消費者可以有選擇性的購買，而不是被蒙在鼓里。而且東航在發(fā)生因超售而造成40余人無法登機后，給出的解決辦法——簽署放棄追訴聲明，賠償200元人民幣。這讓所有乘客都不能接受這樣敷衍了事、不愿承擔(dān)責(zé)任的解決辦法！官方的解決辦法不合理，造成了輿論擴大的現(xiàn)象。

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