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4月19日，上海車展特斯拉展臺(tái)，一名女子身穿印著“剎車失靈”四個(gè)紅色大字的白T恤，爬上特斯拉展車車頂高呼“特斯拉剎車失靈”，后被警方帶走。經(jīng)過媒體傳播、輿論發(fā)酵，網(wǎng)絡(luò)上對(duì)此事的關(guān)注度不減反增；不僅如此，特斯拉在之后發(fā)出的公告，更是再次掀起了網(wǎng)絡(luò)上的討論熱潮。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件矛盾焦點(diǎn)

焦點(diǎn)一：特斯拉車輛是否有剎車失靈的問題

焦點(diǎn)二：無(wú)法就權(quán)威的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)達(dá)成一致

焦點(diǎn)三：純電動(dòng)轎車行車數(shù)據(jù)是否屬于消費(fèi)者知情權(quán)

特斯拉車主“車頂維權(quán)”引起媒體關(guān)注

權(quán)威媒體都積極回應(yīng)事件并作出點(diǎn)評(píng)，主要圍繞維權(quán)事件真相、合法維權(quán)渠道、涉事企業(yè)責(zé)任等方面進(jìn)行評(píng)論，引導(dǎo)正確的輿論方向。

特斯拉車主“車頂維權(quán)”事件網(wǎng)友評(píng)論

特斯拉車主維權(quán)事件在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛的討論。有網(wǎng)友認(rèn)為當(dāng)前消費(fèi)者維權(quán)難，維權(quán)途徑不明，只有事情鬧大才有官方部門介入，監(jiān)管缺位。但也有理智派認(rèn)為，應(yīng)該官方介入聯(lián)合調(diào)查，先理清事實(shí)真相。此外，也有網(wǎng)友表示支持消費(fèi)者通過合法途徑維護(hù)權(quán)益。

輿情總結(jié)

1、特斯拉應(yīng)該尊重市場(chǎng)，尊重消費(fèi)者，尊重行業(yè)規(guī)律

分析師認(rèn)為，2020年特斯拉在中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為20%左右，中國(guó)是特斯拉最大的海外市場(chǎng)，而且一直保持較高增速，可以說特斯拉非常需要中國(guó)消費(fèi)者。此外，新能源汽車是汽車行業(yè)中的一個(gè)新賽道，相對(duì)于傳統(tǒng)車企，特斯拉還是一個(gè)新造車企業(yè)，因而對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量過度自信也不符合行業(yè)的基本規(guī)律。

2、特斯拉公關(guān)策略應(yīng)根植中國(guó)國(guó)情，重視自身形象維護(hù)

分析師認(rèn)為，作為在中國(guó)發(fā)展的知名跨國(guó)企業(yè)，特斯拉的品牌戰(zhàn)略、公關(guān)策略不僅需要體現(xiàn)特斯拉的特點(diǎn)，更要植根中國(guó)國(guó)情，適應(yīng)中國(guó)輿論環(huán)境，基于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)的特點(diǎn)與變化評(píng)估聲譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)、回應(yīng)公眾關(guān)切——這樣才能跟中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)、中國(guó)消費(fèi)者形成良好的溝通與互動(dòng)。

3、大鬧不應(yīng)該成為維護(hù)權(quán)益的必然手段

分析師認(rèn)為，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說，維權(quán)需理性，靠“鬧大”維權(quán)，不是法治社會(huì)該有的現(xiàn)象，而且激進(jìn)式維權(quán)只會(huì)疊加消費(fèi)者“群體安全焦慮”。因此，法治框架內(nèi)尋求解決方案成輿論期待。但同時(shí)消費(fèi)者維權(quán)難的問題也要引起政府相關(guān)部門的重視，并不斷深化改革、完善消費(fèi)者維權(quán)途徑及方法，避免事件擴(kuò)大化。

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