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近日，樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)中心關(guān)注到江西航空航班飛行過(guò)程中風(fēng)擋玻璃突遇破裂一事引發(fā)眾多媒體報(bào)道，安全問(wèn)題異常敏感，盡管機(jī)務(wù)人員處置果斷，未有事故發(fā)生，但事件仍舊引發(fā)大量民眾關(guān)注。

據(jù)“江西航空”官方微信今早消息，近日，江西航空一架B737-800飛機(jī)執(zhí)飛庫(kù)爾勒至鄭州航班，在巡航階段高度10100米，駕駛艙左前風(fēng)擋外層玻璃突遇破裂。機(jī)組立即報(bào)告空管和公司，公司和機(jī)組保持實(shí)時(shí)的聯(lián)系，并給予技術(shù)支持。在這種情況下，按該機(jī)型的處置程序，飛機(jī)可繼續(xù)飛往目的地。為確保安全萬(wàn)無(wú)一失，公司和機(jī)組共同決策采取更為穩(wěn)妥的措施，在空管的指揮下下降高度，并在臨近的蘭州中川機(jī)場(chǎng)安全落地。

　　航班備降后，公司妥善安排了機(jī)上旅客，并于次日安排補(bǔ)班，將旅客送達(dá)目的地鄭州。

　本次發(fā)生破裂為外層玻璃，外層玻璃不是結(jié)構(gòu)層，不承受結(jié)構(gòu)力，只提供剛度、硬度，以防劃傷、鳥(niǎo)擊和外來(lái)物損傷。該飛機(jī)風(fēng)擋承受結(jié)構(gòu)力的中間層和內(nèi)層均完好。

輿情處置

航空公司應(yīng)完善突發(fā)事件應(yīng)急處理程序處理網(wǎng)絡(luò)輿情危機(jī)，要建立突發(fā)事件處理的應(yīng)急處理程序，在危機(jī)爆發(fā)時(shí)快速啟動(dòng)，規(guī)范運(yùn)作。

建立突發(fā)事件新聞管理應(yīng)急處置程序針對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情的特點(diǎn)，須制定新聞管理應(yīng)急處置程序，抓住關(guān)鍵、注重實(shí)效，主動(dòng)應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)輿情。

建立公司新聞發(fā)言人制度為保持企業(yè)對(duì)外宣傳的統(tǒng)一口徑，有效避免應(yīng)對(duì)危機(jī)時(shí)的“失同步”風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)建立公司新聞發(fā)言人制度，明確責(zé)任人和責(zé)任主體。

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