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5月5日，北京市生態(tài)環(huán)境局的一則公告顯示，擬對(duì)江淮汽車涉嫌機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽證。

這是一次聽證延期的公告，該聽證會(huì)本該在4月15日舉行，由于當(dāng)事人江淮汽車的申請(qǐng)，延期到了5月16日。

江淮汽車哪些產(chǎn)品的“污染控制裝置以次充好”，又有哪些車型“冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售”？這次公告中并未提及。

5月8日，北京市生態(tài)環(huán)境局的相關(guān)人員在回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道詢問時(shí)也表示，“因?yàn)槭沁€在處理之中的案件，沒有下結(jié)論，太具體的信息現(xiàn)在不太方便透露，最終結(jié)果要看處罰決定書。”

不過，一位江淮汽車內(nèi)部人士則表示，江淮這次被指排放造假的車型主要是商用車，在排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)過程中，有一些卡車的排放能力沒有跟得上，但具體涉及的車型及規(guī)模尚不清楚。

事實(shí)上，江淮汽車此前就遭遇過“排放造假”的問題。早在2014年，在部分地區(qū)率先實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)之時(shí)，江淮重卡就被央視《焦點(diǎn)訪談》曝光，其通過修改車輛合格證上發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)和編碼，以國(guó)三冒充國(guó)四。

當(dāng)時(shí)江淮方面表示，該行為是經(jīng)銷商所為，將嚴(yán)格管理銷售渠道。但《焦點(diǎn)訪談》調(diào)查認(rèn)為，這種排放造假?zèng)]有廠商的配合是做不成的。

上述江淮汽車內(nèi)部人士坦言，江淮汽車當(dāng)時(shí)被“點(diǎn)名批評(píng)”，客觀上存在違法違規(guī)的事實(shí)，后來也受到了處罰。不過他也強(qiáng)調(diào)，當(dāng)年排放造假并不是江淮一家的問題，“商用車甚至整個(gè)汽車行業(yè)都是這樣。”

不過，他提到的江淮接受“處罰”的情況并未公告。而這次涉及排放造假的聽證結(jié)果如何、是否會(huì)對(duì)江淮汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐蛇M(jìn)一步影響，目前尚不得而知。

信息來源：新浪，21經(jīng)濟(jì)報(bào)道

圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

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