10月18日，北京現(xiàn)代11周年廠慶之際，戰(zhàn)略車(chē)型名圖也在第三工廠正式下線，該款車(chē)型將在B級(jí)車(chē)陣營(yíng)里與第八代索納塔形成錯(cuò)位布局。

在名圖下線儀式上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng)徐和誼告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“目前北京現(xiàn)代進(jìn)入品牌戰(zhàn)略提速期，而名圖是我們推向市場(chǎng)的最新一款中高級(jí)轎車(chē)。”

對(duì)于這款新車(chē)型，北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐介紹：“名圖從開(kāi)發(fā)之初，就充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣。明年，名圖和第八代索納塔兩款中高級(jí)車(chē)型的產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。”

今年前9個(gè)月，第八代索納塔的銷(xiāo)量為7.98萬(wàn)輛，位居細(xì)分市場(chǎng)第四。根據(jù)北京現(xiàn)代的規(guī)劃，在名圖上市后，今年年底北京現(xiàn)代“D+S”車(chē)型（即中高級(jí)轎車(chē)+SUV車(chē)型）在公司銷(xiāo)量的比例計(jì)劃達(dá)到40%以上。這一銷(xiāo)量構(gòu)成超過(guò)了不少主流乘用車(chē)企業(yè)。

在汽車(chē)行業(yè)資深評(píng)論員張志勇看來(lái)，品牌的價(jià)值并不僅僅體現(xiàn)在中高級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量上，其主銷(xiāo)產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間、二手車(chē)殘值等也是其重要體現(xiàn)。

名圖鎖定1.8升市場(chǎng)區(qū)間

“這款車(chē)將于今年廣州車(chē)展前即11月19日正式上市”，徐和誼在北京現(xiàn)代11周年慶典上透露。

北京現(xiàn)代對(duì)這款車(chē)寄予了厚望。“明年，第八代索納塔和名圖的產(chǎn)能將達(dá)到20萬(wàn)輛。”劉智豐表示。

然而，從今年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1~9月，第八代索納塔累計(jì)銷(xiāo)量為7.98萬(wàn)輛。按此推算，索納塔今年銷(xiāo)量可以實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛。這也意味著，2014年名圖銷(xiāo)量目標(biāo)要基本實(shí)現(xiàn)和第八代索納塔平分秋色。

北京現(xiàn)代之所以對(duì)名圖確定了如此宏偉的目標(biāo)，是因?yàn)檫@款車(chē)是韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)真正針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身定做的一款全新車(chē)型。

據(jù)劉智豐介紹，在名圖引入中國(guó)市場(chǎng)之前，北京現(xiàn)代就進(jìn)行了大量中國(guó)客戶的調(diào)研。針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)大空間的喜好，名圖的軸距達(dá)到了2770mm。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)用戶對(duì)于天窗的喜愛(ài)，名圖幾乎所有的車(chē)款均配備了全景天窗。此外，名圖還增加了中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的座椅加熱和座椅通風(fēng)配置。“這些都是韓版車(chē)型所不具備的。”劉智豐表示。

名圖不僅在配置方面進(jìn)行了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，在車(chē)型推廣策略上也有所區(qū)別。

北京現(xiàn)代內(nèi)部人士表示，名圖上市之后共分為1.8L和2.0L兩個(gè)排量，1.8L成為重點(diǎn)推廣車(chē)型。

“這是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代現(xiàn)有車(chē)型朗動(dòng)主打1.6L車(chē)型，而第八代索納塔則主推2.0L和2.4L車(chē)型，名圖主打1.8L車(chē)型主要是防止同門(mén)競(jìng)爭(zhēng)的出現(xiàn)。”劉智豐解釋道，“更重要的是1.8L車(chē)型更加符合中國(guó)市場(chǎng)需求。”

“D+S”銷(xiāo)量比例將達(dá)四成

北京現(xiàn)代將名圖定位為戰(zhàn)略車(chē)型，不僅僅是因?yàn)檫@款車(chē)融入了諸多“中國(guó)元素”，更重要的是它承載著北京現(xiàn)代品牌提升的重任。

據(jù)了解，多年來(lái)北京現(xiàn)代主要以小型車(chē)著稱，“伊蘭特+悅動(dòng)”幾乎成為該企業(yè)的代名詞。而索納塔御翔、索納塔領(lǐng)翔等多款中高級(jí)轎車(chē)銷(xiāo)量始終不溫不火。

對(duì)此，現(xiàn)代集團(tuán)曾表示，如果第八代索納塔依然不成功，現(xiàn)代集團(tuán)將不再向中國(guó)市場(chǎng)引入中高級(jí)車(chē)型。北京現(xiàn)代一位內(nèi)部人士曾坦言：“北京現(xiàn)代引入第八代索納塔是背水一戰(zhàn)。”

因此，在第八代索納塔入華之前，北京現(xiàn)代提出了高端車(chē)戰(zhàn)略，即“D+S”戰(zhàn)略，意在提升中高級(jí)轎車(chē)和SUV在北京現(xiàn)代銷(xiāo)量中的比重，從而達(dá)到提升品牌的作用。