據(jù)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站消息，交通運(yùn)輸部近日下發(fā)通知，明確在“十二五”組織開展國家“公交都市”建設(shè)示范工程，2013年年底前，啟動30個城市示范工程試點(diǎn)工作。

　　據(jù)了解，“公交都市”試點(diǎn)城市在“十二五”末的目標(biāo)考核中，相關(guān)服務(wù)達(dá)到較高水平，才有機(jī)會獲國家“公交都市”建設(shè)示范城市稱號。

　　目標(biāo)考核包括城市建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)90%以上，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘；城市周邊20公里范圍內(nèi)城鄉(xiāng)客運(yùn)班線公交化改造率達(dá)85%以上；公共交通車輛、場站、樞紐的無障礙通行及服務(wù)設(shè)施基本完善；城市公共交通乘客測評滿意度達(dá)80%以上等內(nèi)容。

　　“公交都市”試點(diǎn)城市需具備一定基本條件，如，城市市區(qū)常住人口不低于100萬；編制了《城市公共交通發(fā)展規(guī)劃》，并納入《城市總體規(guī)劃》、《城市控制性詳細(xì)規(guī)劃》和《城市綜合交通體系規(guī)劃》；城市人民政府出臺了針對公共交通發(fā)展的政策性文件，或制定了促進(jìn)公共交通發(fā)展的專項(xiàng)行動計劃；城市公共財政對公共交通發(fā)展有明確、穩(wěn)定的資金投入渠道和保障制度，資金保障到位；城市公共交通發(fā)展和管理水平在全省范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，確立了城市公共交通在城市交通體系中的主體地位，對保障人民群眾基本出行和城市發(fā)展起到了顯著的作用等。