周某的駕駛證逾期10天沒(méi)有年檢，卻出了車禍，面對(duì)幾十萬(wàn)元的賠償金，保險(xiǎn)公司拒絕賠償，認(rèn)為他屬于無(wú)證駕駛，那么，沒(méi)有年檢，是不是就等于無(wú)證駕駛，保險(xiǎn)公司就可以拒賠理賠呢？

　　去年5月，周某駕車從加油站內(nèi)駛出時(shí)撞上了老莊駕駛的摩托車，導(dǎo)致老莊身亡。事后，交警部門認(rèn)定，周某未讓車道內(nèi)的直行車輛先行，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。不久后，老莊的家人一紙?jiān)V狀將周某和承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司告上法院，要求他們承擔(dān)事故損失的70%。

　　保險(xiǎn)公司認(rèn)為，事故發(fā)生時(shí)周某所持駕照沒(méi)有年檢資料，屬于無(wú)證駕駛，依法不予理賠。

　　法院審理后認(rèn)為，駕照過(guò)期未年審或未換證的，超過(guò)一年才會(huì)被吊銷，而周某的駕照僅超過(guò)10天未年檢，未被吊銷，因此不是無(wú)證駕駛。據(jù)此，法院判決，保險(xiǎn)公司要在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額度內(nèi)，支付12萬(wàn)元；而肇事司機(jī)周某應(yīng)承擔(dān)41萬(wàn)余元的賠償責(zé)任。

　　判決后，又出現(xiàn)了新的爭(zhēng)端。原來(lái)，周某的肇事車不僅投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，還在一家保險(xiǎn)公司投保了商業(yè)第三者險(xiǎn)。可商業(yè)保險(xiǎn)公司同樣認(rèn)為，周某屬無(wú)證駕駛，不予賠償。保險(xiǎn)公司不賠，周某又說(shuō)沒(méi)錢賠。無(wú)奈之下，受害者老莊的家屬再次來(lái)到法院，向該院執(zhí)行局申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，希望法院能讓保險(xiǎn)公司支付這筆賠償。

　　由于一審判決中已經(jīng)確定了周某駕照未年審并不屬于無(wú)證駕駛，若因?yàn)橥瑯拥睦碛桑屩苣吃僖淮螌⒈ｋU(xiǎn)公司告上法庭，不僅手續(xù)繁瑣，還得耗費(fèi)大量時(shí)間及人力、物力。因此，執(zhí)行局對(duì)這家商業(yè)保險(xiǎn)公司下達(dá)了民事裁定書，凍結(jié)了該公司賬戶的部分存款，請(qǐng)保險(xiǎn)公司協(xié)助周某執(zhí)行法院判決，賠付受害人家屬經(jīng)濟(jì)損失。經(jīng)調(diào)解，保險(xiǎn)公司同意履行賠付義務(wù)。目前，受害人家屬已經(jīng)順利取得賠償。

　　法官說(shuō)法

　　駕照過(guò)期與無(wú)證駕駛倆概念

　　“無(wú)證駕駛”是指駕駛?cè)藦膩?lái)都沒(méi)有取得過(guò)駕駛資格和取得后被注銷兩種情況，也就是說(shuō)，在取得駕駛證后到被注銷前的這段時(shí)間，都不屬于無(wú)證駕駛。所以，如果在年檢到期后到被注銷前的這段時(shí)間發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司也應(yīng)按保險(xiǎn)合同的約定進(jìn)行理賠。

    法官進(jìn)一步解釋稱，駕駛員只要通過(guò)了公安機(jī)關(guān)車輛管理部門組織的駕駛證資格考試，便具有了駕駛資格，只要未被依法取消駕照，就一直具有合法的駕駛資格。機(jī)動(dòng)車駕駛證審驗(yàn)換證屬于行政管理范疇，駕照過(guò)期未按期換證應(yīng)由交管部門依法進(jìn)行處理。機(jī)動(dòng)車駕駛證管理辦法規(guī)定，持證人未申請(qǐng)并超過(guò)有效期換證的，依法處罰后予以換證。也就是說(shuō)，在接受公安交管部門處罰后仍可辦理?yè)Q證手續(xù)。周某自初次領(lǐng)取駕駛證時(shí)起，至保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)止，并不存在駕駛證被吊銷或者駕駛許可被撤銷的情況。顯然，保險(xiǎn)公司以“肇事司機(jī)的駕駛證超過(guò)有效期”為由拒絕給予保險(xiǎn)賠償，沒(méi)有法律依據(jù)。