西安機(jī)場(chǎng)高速路霧燈成“擺設(shè)”

　　霧霾中車禍連發(fā)兩死多傷

　　12月初以來，西安、寶雞、咸陽、渭南等地市遭遇罕見的霧霾，氣象部門連續(xù)發(fā)布黃色預(yù)警。省、市政府立即啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)方案，要求相關(guān)部門采取措施應(yīng)對(duì)霧霾災(zāi)害天氣。而在西安機(jī)場(chǎng)專用高速路，應(yīng)急方案似乎“失靈”，全路段路燈、霧燈集體“罷工”，接連發(fā)生重大交通事故。

　　記者從交警部門了解到，12月3日至22日的20天內(nèi)，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速路共發(fā)生車禍8起, 12月11日、19日各發(fā)生一起重大交通事故，造成2人死亡，多人受傷、多車損毀的嚴(yán)重后果。其中，2013年12月19日晚8時(shí)許，咸陽交警支隊(duì)高速大隊(duì)接到肇事者任先生報(bào)案稱，自己在機(jī)場(chǎng)往西安方向k9+200m處將一橫穿高速的行人撞倒，因大霧，過往車輛視線不清，倒地者又遭遇后車二次碾軋。而由于路燈未開，能見度很低，報(bào)案人任先生無法看清二次碾軋肇事車輛的號(hào)牌和車型。咸陽交警支隊(duì)高速大隊(duì)為此多方張貼告示，尋求目擊者或調(diào)查線索，但至今無果。

　　在事故調(diào)查中，多名死者家屬和傷者均反映，相關(guān)路段的霧燈不亮，司機(jī)無法判別車距，沒有足夠制動(dòng)時(shí)間是造成事故的重要原因。咸陽市交警支隊(duì)高速大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)郭鐵鎖在接受記者電話采訪時(shí)說，如果路燈、霧燈全開了，“視線好，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。”

　　12月20日至23日，西安市及周邊地區(qū)的霧霾嚴(yán)重，記者連日選擇上午、中午、下午不同時(shí)段，從機(jī)場(chǎng)專用高速路漢城收費(fèi)站出發(fā)，至機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站實(shí)地查看，發(fā)現(xiàn)全路段路燈、霧燈均處于關(guān)閉狀態(tài)。

　　根據(jù)陜西省交通建設(shè)集團(tuán)網(wǎng)站公示的信息，西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速路照明工程的施工于2008年7月進(jìn)行招投標(biāo)，2008年11月10日，揚(yáng)州蘇發(fā)照明安裝工程有限公司、西安經(jīng)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程有限公司、江蘇中壓電氣工程有限公司、西安漢森電氣工程有限公司中標(biāo)，中標(biāo)工程包括沿線路燈、霧燈、投光燈等，隨后開始安裝施工。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該路段共設(shè)路燈、霧燈約1000盞，僅路燈的投資超過3000萬元。

　　那么，為何施工至今不到5年的路燈、霧燈在霧霾中卻起不到作用，成了“擺設(shè)”？

　　12月23日上午，記者就此前往陜西交通建設(shè)集團(tuán)西安機(jī)場(chǎng)高速分公司采訪。面對(duì)記者關(guān)于霧燈為何“失靈”的提問，該公司副經(jīng)理李彧稱：“霧霾這個(gè)概念是今年才提出來的，以前沒這個(gè)提法。”“今天，不是霧天，至少，我們覺得，空氣的質(zhì)量沒有達(dá)到開霧燈的條件。”事實(shí)上，就在記者采訪當(dāng)日，西安市氣象局已連續(xù)第6天發(fā)布霧霾黃色預(yù)警。

　　另據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計(jì)院2009年5月公開的《西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)專用高速公路項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)》，機(jī)場(chǎng)高速的供電、照明：全線用電設(shè)備按其電力負(fù)荷等級(jí)提供相應(yīng)供電設(shè)備，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)共設(shè)置箱式變壓器15臺(tái)，電力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控。道路全線均采用路燈照明，各互通式立交、收費(fèi)廣場(chǎng)等場(chǎng)區(qū)均設(shè)置照明系統(tǒng)，結(jié)合朱宏路立交及渭河特大橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)置相應(yīng)的景觀照明。

　　據(jù)了解，被稱為陜西“省門第一路”的西安咸陽機(jī)場(chǎng)專用高速公路，是該省開工建設(shè)的第一條雙向八車道高速公路，也是陜西標(biāo)志性工程之一，工程設(shè)計(jì)概算總投資23億元，由陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司承建。2009年建成通車，建成后路燈不亮的問題曾受到當(dāng)?shù)厝罕姾兔襟w的廣泛質(zhì)疑。

　　此前，當(dāng)?shù)仃兾麟娨暸_(tái)等媒體曾就該機(jī)場(chǎng)高速路燈、霧燈“失靈”的問題采訪西安交通建設(shè)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)高速分公司，得到的答復(fù)是：“高速路上的照明主要是依靠汽車自己的燈光，國(guó)家對(duì)于高速路上路燈的照明沒有硬性要求。按照規(guī)定，只有收費(fèi)站的燈必須開……霧燈在比如下雪天等極端天氣的晚上才開通。”

　　記者王 鐔王 輝發(fā)自陜西西安

　　原標(biāo)題：西安機(jī)場(chǎng)高速霧燈成"擺設(shè)"霧霾中車禍連發(fā)2死多傷

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　　稿源：新華網(wǎng)