一、東汽汽輪機混合型生產(chǎn)流程優(yōu)化需求分析

    由于歷史原因，東汽一直延用按汽輪機各類部件和專業(yè)工序進行生產(chǎn)組織的全離散型的生產(chǎn)管理體系。在建廠初期，這種離散化對象化的生產(chǎn)方式有利于企業(yè)完成在技術(shù)摸索期的成長，并且也適于汽輪機產(chǎn)品在當時主要以小批量甚至單件定制為主的市場需求。但是隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，對電力供應(yīng)提出了更高的要求， 加入WTO以來，海外市場也為汽輪機企業(yè)敞開大門，汽輪機需求量越來越大，形成了汽輪機市場需求的新特點：具體單個訂單批量小和總市場需求量批量大。這樣的市場需求也形成了對于汽輪機企業(yè)生產(chǎn)流程的新要求，重要的、價值量大的、重型的零部件需要按需定制生產(chǎn)，也就是保留原來離散生產(chǎn)方式，而其他的通用型和中小型零部件轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘糠绞竭M行生產(chǎn)組織。這樣所謂的混合型生產(chǎn)具體就可以解釋為重要部件的離散生產(chǎn)與通用部件的批量生產(chǎn)并存的生產(chǎn)方式。而此次研究項目的具體也就是如何協(xié)調(diào)實現(xiàn)重要部件的離散生產(chǎn)與通用部件的批量生產(chǎn)的生產(chǎn)流程。

    由于汽輪機生產(chǎn)流程本身十分復(fù)雜、東汽生產(chǎn)工藝布局不盡合理等因素的影響，造成在管理流程和方式等方面體系性的差異，優(yōu)化與調(diào)整工作涉及到生產(chǎn)過程的各管理層面的幾乎所有環(huán)節(jié)。僅從生產(chǎn)流程優(yōu)化工作的角度講，其難度就已經(jīng)無異于要對其整個生產(chǎn)管理體系的全面流程再造，但這是必須面對和解決的問題。下面我們就對東汽汽輪機生產(chǎn)現(xiàn)有的流程問題進行全面分析。

    二、 東汽汽輪機生產(chǎn)流程主要問題分析

    在流程梳理過程中，以公司內(nèi)部供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)進行生產(chǎn)流程的梳理，重點針對各生產(chǎn)分廠之間、各生產(chǎn)分廠與儲運中心、生產(chǎn)協(xié)作處與生產(chǎn)分廠和儲運中心、物資管理采購處與儲運中心之間的生產(chǎn)流程，示意圖如圖1：經(jīng)過認真的調(diào)研分析總結(jié)出東汽汽輪機生產(chǎn)流程存在以下具體問題：

   

    圖1 汽輪機生產(chǎn)部門間業(yè)務(wù)流程

    1.制造BOM的建立與PDM／CAPP與ERP系統(tǒng)的集成問題

    由于公司產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)組織都是基于專業(yè)劃分的產(chǎn)品部套目錄和明細表來進行的（設(shè)計BOM）。設(shè)計BOM是基于產(chǎn)品設(shè)計圖檔體系，而非基于產(chǎn)品制造。這樣，設(shè)計BOM存在著獨立部套、技術(shù)文件、缺底層物料、部分部套未反映裝配結(jié)構(gòu)等問題。因此，如何建立與實施滿足ERP要求反映部件的真實的生產(chǎn)和裝配過程的制造BOM，如何從流程體系上保證制造BOM，是BOM模塊流程優(yōu)化的關(guān)鍵。

    公司的產(chǎn)品復(fù)雜，邊設(shè)計邊生產(chǎn)，新建BOM的數(shù)據(jù)量極大，且還有很大的修改工作量，如何建立一套完整的物料維護流程來滿足ERP數(shù)據(jù)的要求，避免產(chǎn)生物料信息的紊亂是非常重要的。目前PDM／CAPP／El沖系統(tǒng)的獨立運行，如何實現(xiàn)PDM與ERP的集成，在系統(tǒng)集成完成前，還需要組織力量。在系統(tǒng)中建立制造BOM等一系列的流程問題是BOM模塊流程優(yōu)化的另一核心點和難點。

    2.生產(chǎn)計劃的下達和控制問題

    生產(chǎn)處下達機組的總體生產(chǎn)計劃和配套計劃，各個分廠完成相應(yīng)的零件生產(chǎn)計劃從而保證機組的按時完工出廠。由于沒有完整的系統(tǒng)體系支撐，機組的基礎(chǔ)信息沒有集成到一個統(tǒng)一的信息系統(tǒng)，部分分廠為了滿足自己生產(chǎn)管理的需要，建立了獨立的應(yīng)用系統(tǒng)，輸入本分廠關(guān)注的結(jié)構(gòu)和工藝信息。采用這個方式，雖然簡化了分廠的業(yè)務(wù)操作，但全公司范圍內(nèi)的信息孤島現(xiàn)象愈發(fā)嚴重，這個現(xiàn)象如果長久的持續(xù)下去，對后續(xù)的公司級別生產(chǎn)計劃將會造成極大影響。因此，根據(jù)公司產(chǎn)品的生產(chǎn)特點，按照批量生產(chǎn)模式和項目生產(chǎn)方式的特點，分別對不同的生產(chǎn)分廠和生產(chǎn)處編制生產(chǎn)計劃下達平臺，并且跟蹤計劃的執(zhí)行情況。

    3.生產(chǎn)過程管理問題

    生產(chǎn)過程管理即對分廠生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行情況進行管理。在原應(yīng)用方式中方面的部分工作沒開展，例如工序移動、生產(chǎn)投料、完工入庫等，部分車間需要的數(shù)據(jù)是分廠自行輸入和維護，例如打印工票等都是通過外掛系統(tǒng)完成這樣無法完成財務(wù)業(yè)務(wù)的一體化運作，需要在優(yōu)化系統(tǒng)中進行改變。

    4.分廠庫存的管理問題

    分廠是公司生產(chǎn)的主體單位，存在從采購部門領(lǐng)用未投入生產(chǎn)的原料、輔料等，也存在著待轉(zhuǎn)到下工序的半成品。原來的應(yīng)用方式中，由于分廠的原料庫和在制品庫沒完整的納入系統(tǒng)的管理范疇中，對全廠的庫存資金占用、生產(chǎn)完成情況、在制品情況等無法準確掌握，難以給工廠相關(guān)業(yè)務(wù)提供準確依據(jù)。

    5.外掛系統(tǒng)的整合問題

    原有應(yīng)用方式中，為簡化操作，實現(xiàn)各個分廠的特定功能，開發(fā)大量的外掛系統(tǒng)。外掛系統(tǒng)的大量使用，對ERP系統(tǒng)完整性帶來了較大影響，系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)的一致性和完整性都受到影響，特別是在外掛系統(tǒng)中過分的追求操作簡便性，犧牲了ERP系統(tǒng)的內(nèi)部控制體系；

    6.簡化業(yè)務(wù)操作的問題

    在不影響ERP系統(tǒng)內(nèi)部控制流程的基礎(chǔ)上，通過開發(fā)，簡化操作，提高系統(tǒng)的操作簡便性；

    7.與財務(wù)系統(tǒng)的集成問題

    基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不準，也就無從做到與財務(wù)系統(tǒng)的集成，財務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)只能通過從業(yè)務(wù)系統(tǒng)讀取報表數(shù)據(jù)的方式進行處理，即業(yè)務(wù)部門的數(shù)據(jù)通過報表讀取后再提供給財務(wù)部門，以憑證的方式錄入到系統(tǒng)中，在憑證和報表方面還不能解決財務(wù)面對審計和管理的需要，還無法進行項目成本的歸集，ERP系統(tǒng)的基本功能都沒有實現(xiàn)，需要進行更新。