一、長安汽車精益生產歷程

    2002年長安汽車實施了ERP系統，在一定程度上解決了部分生產的問題，但是管理人員和操作人員難以在生產過程中跟蹤產品的狀態數據、不能有效地控制產品庫存，生產管理業務系統與生產過程控制系統的相互分離，計劃系統和過程控制系統之間的界限模糊、缺乏緊密的聯系等問題一直困擾著長安汽車。經過考察和多輪的選型，2004年MES系統在長安汽車順利實施，建立了計劃和生產之間呈上旗下的信息樞紐。

    隨著企業的發展壯大，信息化應用的不斷深入，MES已經不能支撐長安汽車本身的生產了，這就需要在管理上更加精細，所以現在長安企業倡導的是用MES來支撐精益生產或者是精益管理。

    二、長安汽車MES系統應用

    MES系統處于工廠內部的車間層次的管理，但是這個層次的管理是非常重要的。目前國內汽車制造企業的競爭相當激烈，必須采取有效手段對企業資源進行有效整合、降低成本、縮短產品周期、拓展新的盈利點來提高企業自身的競爭力。長安汽車信息化建設就針對行業情況提出了一個比較先進和完善的汽車制造行業信息化的整體架構和解決方案。該方案以企業資源計劃ERP系統為核心，向前通過供應鏈協同（電子采購平臺、同步物流）做好供應商管理，向后通過渠道管控（分銷、零售、客戶關系管理CRM、維修及服務）實現經銷商和客戶管理，物流管理貫穿于整個價值鏈。 同時實現與生產執行MES、產品研發等系統的信息交互。在這之上利用協同辦公、商業智能分析、業務門戶等實現企業在研發、物流、生產等的高效運作以及在分銷上實現“運籌帷握之中，決勝千里之外”。在企業內部真正做到物流、信息流、資金流、人流的四流合一 。

    長安汽車MES系統架構主要包含三個方面，一是服務器平臺，采用UNIX 、Linux、WINDOWS操作系統， ORACLE數據庫 ；二是客戶機平臺，包含商用臺式機、專業工控機、專業條碼設備、專業RFID設備及配套軟件。三是系統架構，并圍繞可操作性、穩定可靠性、響應快速、可移植、可擴展的設計原則來架構。結合汽車行業特性和長安內部系統應用狀況，建立了同ERP系統、檢測線系統、底盤刻模系統、自動化控制設備、VIN及銘牌刻字系統的集成和接口，實現了各個應用之間的信息有效傳遞。

    三、長安汽車MES系統發展規劃

    隨著MES的應用越來越深入，對于MES的認識也在不斷的更新。長安汽車經過深入的調查發現，目前企業內部在三個方面制約了MES的應用效率。一是計劃，二是供應鏈，三是物流。針對上述三個方面的問題，長安汽車已經著手從管理等多個層面進行調整，主要針對生產計劃波動大的問題來推進生產的精益化。另外，供應鏈透明度差，整車流、物料流都是亟待解決的問題，提出了建立精益制造工廠的概念，盡管目前只是用來支撐轎車工廠的業務，在未來將支撐起多基地的集團級精益制造標準工廠。實現總裝拉動式順序化生產模式轉變，實現全供應鏈管理模式，推行精準物流，價值鏈精益化，從時間、效率、庫存、人力方面降低供應鏈成本。通過對計劃能力的提升，供應鏈成本的控制最終實現精益化生產，全面提升制造水平。