近日，我國(guó)研究、設(shè)計(jì)、制造大型電站汽輪機(jī)的大型骨干企業(yè)、中國(guó)三大汽輪機(jī)生產(chǎn)廠之一的東方汽輪機(jī)有限公司(原東方汽輪機(jī)廠，以下簡(jiǎn)稱(chēng)東汽)，基本順利完成了ERP優(yōu)化項(xiàng)目。東汽也藉此創(chuàng)造了一套適合企業(yè)特色的，將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程與產(chǎn)品生產(chǎn)管理過(guò)程有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，能夠適應(yīng)于臺(tái)份化的工藝路線，基于MRP系統(tǒng)運(yùn)行結(jié)果，將批量(離散)和項(xiàng)目(機(jī)組)生產(chǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)一管理，適應(yīng)于大型裝備制造型企業(yè)的信息系統(tǒng)。而這次ERP優(yōu)化項(xiàng)目的完成，也標(biāo)志著我國(guó)大型裝備制造企業(yè)能有效應(yīng)用ERP來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)制造方面信息化管理，有效提升企業(yè)生產(chǎn)效率和生產(chǎn)準(zhǔn)確率，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　東汽作為國(guó)資委直屬的大型國(guó)有企業(yè)，一直都很重視新技術(shù)、新科技、新方法在生產(chǎn)設(shè)計(jì)管理中的應(yīng)用。在信息化建設(shè)方面，東汽在九五期間開(kāi)始CAD/CAPP/CAM/PDM項(xiàng)目的建設(shè)與應(yīng)用，取得了較大成就，并榮獲“全國(guó)CAD應(yīng)用工程示范企業(yè)”、“國(guó)家863計(jì)劃CIMS應(yīng)用示范企業(yè)”等稱(chēng)號(hào)。2002年5月，東汽選用Oracle ERP系統(tǒng)，并由具備豐富制造業(yè)實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的漢普咨詢(xún)進(jìn)行一期項(xiàng)目實(shí)施。ERP一期項(xiàng)目的建設(shè)完成了東汽ERP理念培訓(xùn)、流程梳理和固化，并完成了ERP系統(tǒng)的財(cái)務(wù)、庫(kù)存、生產(chǎn)模塊的上線應(yīng)用，初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物流、信息流、資金流“三流”合一與全面管理。

　　裝備制造企業(yè)的信息化之痛

　　雖然東汽通過(guò)一期ERP項(xiàng)目的實(shí)施，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流、資金流與信息流的全面管理，但在企業(yè)核心的制造部門(mén)，其信息化應(yīng)用仍不夠充分，生產(chǎn)過(guò)程控制也不精細(xì)，設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、生產(chǎn)與庫(kù)存、成產(chǎn)與外協(xié)之間仍存在著脫節(jié)問(wèn)題，管理有漏項(xiàng)的情況。

　　究其原因，這主要是由大型裝備制造企業(yè)的性質(zhì)決定的。裝備制造企業(yè)的制造模式是典型的多品種、小批量，甚至單件或者按訂單定制的特點(diǎn)，這就導(dǎo)致產(chǎn)品設(shè)計(jì)與產(chǎn)品生產(chǎn)同步進(jìn)行，產(chǎn)品的生產(chǎn)周期很長(zhǎng)，，從而衍生出很多問(wèn)題，例如：設(shè)計(jì)更改對(duì)生產(chǎn)過(guò)程有較大的影響，無(wú)法快速反映、生產(chǎn)過(guò)程跟蹤和控制比較困難、成本預(yù)測(cè)、分析、控制困難等。

　　以東汽生產(chǎn)的60萬(wàn)亞臨界汽輪機(jī)為例，它有1萬(wàn)種零件、20萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，BOM結(jié)構(gòu)多達(dá)18層。而且隨著訂單的不同，邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)已經(jīng)成為東汽工作中的常態(tài)，產(chǎn)品工藝結(jié)構(gòu)和工藝路線隨時(shí)會(huì)有調(diào)整，且大量部件的外協(xié)，讓生產(chǎn)、外協(xié)、庫(kù)存、成本核算、工序控制等方面的協(xié)調(diào)極為困難，這也造成東汽生產(chǎn)數(shù)據(jù)量大且整理困難，難以滿(mǎn)足ERP系統(tǒng)中MRP的運(yùn)行要求，無(wú)法實(shí)現(xiàn)工廠的生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃等計(jì)劃系統(tǒng)通過(guò)ERP系統(tǒng)下達(dá)的核心難題。

　　東汽公司在本次項(xiàng)目實(shí)施前，高度重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作，成立了數(shù)據(jù)組，由東汽龍紅能博士牽頭進(jìn)行工程數(shù)據(jù)的整理工作，這也為后續(xù)優(yōu)化項(xiàng)目的開(kāi)展建立了一個(gè)較好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，漢普咨詢(xún)與東汽組成的項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)調(diào)研，決定從以下七個(gè)方面來(lái)進(jìn)行ERP項(xiàng)目的優(yōu)化：1)流程梳理、規(guī)范業(yè)務(wù)、優(yōu)化操作;2)實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與共享平臺(tái)的集成，并實(shí)現(xiàn)后續(xù)與PDM系統(tǒng)的集成;3)實(shí)現(xiàn)ERP系統(tǒng)與CAD/CAPP、PDM共享平臺(tái)的集成，后續(xù)與PDM系統(tǒng)的集成;4)生產(chǎn)、采購(gòu)計(jì)劃的編制;5)生產(chǎn)過(guò)程管理;6)加強(qiáng)采購(gòu)過(guò)程控制;7)實(shí)現(xiàn)基于財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的成本核算

　　工欲善其事，必先利其器

　　知道了東汽希望通過(guò)ERP系統(tǒng)建立統(tǒng)一的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃體系，并應(yīng)用于企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，那么首先要做的就是梳理企業(yè)流程、規(guī)范業(yè)務(wù)。

　　為此，由漢普咨詢(xún)與東汽人員組成的項(xiàng)目組，經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀調(diào)研、討論，并根據(jù)東汽公司的特點(diǎn)，從生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、庫(kù)存管理等幾個(gè)方面制定了計(jì)40個(gè)業(yè)務(wù)流程，將現(xiàn)有合理的流程固化、計(jì)算機(jī)化。在并行過(guò)程中對(duì)遇到的問(wèn)題重新梳理，制定了“公司擴(kuò)散協(xié)作業(yè)務(wù)”、“采購(gòu)業(yè)務(wù)的報(bào)賬付款業(yè)務(wù)”等若干流程，并作為管理制度進(jìn)行了下發(fā)。而且，通過(guò)對(duì)流程在ERP系統(tǒng)中的固化，不僅讓企業(yè)運(yùn)作的各個(gè)基本流程所涉及到的部門(mén)、崗位、操作人員職責(zé)明細(xì)，有效地減少了責(zé)任不清與扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。

　　同時(shí)，東汽公司也在進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備工作。制造技術(shù)處、生產(chǎn)處、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)處、物資采購(gòu)處、財(cái)務(wù)處等業(yè)務(wù)部門(mén)在工藝數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)期量收集整理、生產(chǎn)屬性物料分類(lèi)、供應(yīng)商、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)整理等方面做了大量工作。先后完成了600余臺(tái)機(jī)組和項(xiàng)目物料數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)、工藝明細(xì)數(shù)據(jù)等總共1000余萬(wàn)條的整理、確認(rèn)以及主要缺損物料的補(bǔ)充。項(xiàng)目組完成了6000余條材料編碼的規(guī)范性整理，完成了燃機(jī)、核電、風(fēng)電產(chǎn)品的物料的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整理，完成了特殊產(chǎn)品專(zhuān)用材料編碼的整理，實(shí)現(xiàn)了非常用材料編碼和經(jīng)常性使用材料編碼的區(qū)分和隔離，使材料編碼的申請(qǐng)和選用走上正軌。

　　此外，項(xiàng)目組還加快推進(jìn)了東汽公司設(shè)計(jì)、工藝電子化數(shù)據(jù)應(yīng)用的進(jìn)程，開(kāi)發(fā)、完善了5項(xiàng)相關(guān)的支撐系統(tǒng)，規(guī)范了一系列相關(guān)流程。項(xiàng)目組配合技術(shù)、工藝部門(mén)對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行了認(rèn)真的驗(yàn)證，修正、補(bǔ)充了電子數(shù)據(jù)中大量與生產(chǎn)、實(shí)際情況不符合的錯(cuò)誤、缺少的數(shù)據(jù)。這項(xiàng)工作的推進(jìn)，為ERP系統(tǒng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能在系統(tǒng)投入試運(yùn)行僅4個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)走上正軌發(fā)揮了積極的作用。

　　生產(chǎn)管理信息化初露曙光

　　東汽公司邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)的特點(diǎn)，決定了CAD/CAE/CAM/CAPP系統(tǒng)需要全系統(tǒng)運(yùn)行，而原先產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)部門(mén)通過(guò)CAD/CAPP系統(tǒng)生成的零部件信息，以前通過(guò)其自主開(kāi)發(fā)的共享平臺(tái)和PDM系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)整合，但該數(shù)據(jù)無(wú)法自動(dòng)導(dǎo)入到ERP系統(tǒng)當(dāng)中，也就無(wú)法自動(dòng)生成BOM以及后續(xù)的MRP運(yùn)算，這對(duì)于采用邊設(shè)計(jì)邊生產(chǎn)的東汽公司來(lái)說(shuō)，很容易由于設(shè)計(jì)的更改，但相關(guān)數(shù)據(jù)傳遞的不及時(shí)而造成后續(xù)生產(chǎn)、外協(xié)加工等一系列的錯(cuò)誤和問(wèn)題。為此，項(xiàng)目組決定要實(shí)現(xiàn)PDM數(shù)據(jù)和ERP數(shù)據(jù)的同步，創(chuàng)造通過(guò)MRP系統(tǒng)編制各種計(jì)劃，并進(jìn)行生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)條件。即：以PDM數(shù)據(jù)為源頭，在PDM端的物料信息、屬性信息、工藝信息、結(jié)構(gòu)信息在發(fā)生新增、刪除、更改操作時(shí)候，在經(jīng)過(guò)審核，是可以直接反應(yīng)到ERP系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)單向的數(shù)據(jù)同步，完成了設(shè)計(jì)、工藝、生產(chǎn)、計(jì)劃、管理、統(tǒng)計(jì)的統(tǒng)一。

　　這樣，每一個(gè)零部件在設(shè)計(jì)完成后，數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)從在CAD/CAPP系統(tǒng)導(dǎo)入到ERP系統(tǒng)中，生成相應(yīng)的工程數(shù)據(jù)(BOM/工藝數(shù)據(jù))后，生產(chǎn)處將根據(jù)機(jī)組的產(chǎn)出計(jì)劃下達(dá)機(jī)組的總體生產(chǎn)計(jì)劃和配套計(jì)劃，通過(guò)ERP系統(tǒng)的MRP運(yùn)算得出零件的生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃，各個(gè)分廠根據(jù)零件的工藝路線，并根據(jù)臺(tái)份化的工藝路線下達(dá)批量(離散)和項(xiàng)目(機(jī)組)生產(chǎn)計(jì)劃。而這些計(jì)劃通過(guò)匯總、合并后，實(shí)現(xiàn)批量采購(gòu)和項(xiàng)目采購(gòu)。同時(shí)，該計(jì)劃也是后續(xù)生產(chǎn)領(lǐng)料、進(jìn)度跟蹤、成本核算的重要依據(jù)。

　　由此，雖然東汽公司產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，涉及到的基礎(chǔ)物料巨大，且公司內(nèi)部按照批量生產(chǎn)和項(xiàng)目制造兩種生產(chǎn)組織模式，但漢普顧問(wèn)仍在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)較為完備的汽機(jī)產(chǎn)品上，借鑒Oracle ERP系統(tǒng)的MRP運(yùn)行結(jié)果，基于較為準(zhǔn)確的基礎(chǔ)工程數(shù)據(jù)，以MRP運(yùn)行結(jié)果為基礎(chǔ)，為東汽公司建立了綜合的生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)平臺(tái)和采購(gòu)計(jì)劃下達(dá)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)處關(guān)鍵計(jì)劃和分廠生產(chǎn)計(jì)劃的統(tǒng)一管理和調(diào)整。并為其編制了具有東汽特點(diǎn)的生產(chǎn)計(jì)劃管理平臺(tái)，初步滿(mǎn)足了工廠生產(chǎn)處、分廠等不同管理層次對(duì)計(jì)劃的管理要求，基本實(shí)現(xiàn)了按照MRP的運(yùn)行結(jié)果組織生產(chǎn)的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)分廠生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行情況進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)過(guò)程中工序移動(dòng)、生產(chǎn)投料、完工入庫(kù)等活動(dòng)在ERP系統(tǒng)中的體現(xiàn)。為東汽公司成功地構(gòu)建了一套適合其自身的生產(chǎn)計(jì)劃管理模式。

　　這套基于Oracle ERP系統(tǒng)的生產(chǎn)計(jì)劃管理平臺(tái)的應(yīng)用，加強(qiáng)了東汽的生產(chǎn)計(jì)劃管理能力：

　　第一、它首先實(shí)現(xiàn)了東汽批量生產(chǎn)和項(xiàng)目制造兩種制造模式、生產(chǎn)處控制關(guān)鍵件計(jì)劃和分廠控制詳細(xì)制造計(jì)劃這兩種管理模式下的計(jì)劃管理。也使弱化部套配套，強(qiáng)化零件的按時(shí)按量生產(chǎn)模式成為可能。平臺(tái)的建立，不僅讓分廠對(duì)全年的生產(chǎn)計(jì)劃和配套需求有了清晰的了解，也能允許各個(gè)生產(chǎn)廠根據(jù)情況選擇不同生產(chǎn)方式，為分廠選擇合理的生產(chǎn)批量創(chuàng)造了條件。

　　第二，它實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)計(jì)劃的跟蹤與控制，能夠通過(guò)系統(tǒng)反饋生產(chǎn)和采購(gòu)執(zhí)行情況;同時(shí)也將外協(xié)業(yè)務(wù)也納入到計(jì)劃體系中，使外協(xié)和分廠內(nèi)部聯(lián)結(jié)更為順暢，滿(mǎn)足總體的計(jì)劃控制;例外管理的引進(jìn)則使生產(chǎn)計(jì)劃人員能夠隨時(shí)關(guān)注計(jì)劃的例外情況。通過(guò)配套臺(tái)帳、生產(chǎn)進(jìn)度查詢(xún)，讓管理層對(duì)機(jī)組的總體進(jìn)度有比較清晰的了解。