安徽江淮汽車股份有限公司成立于1999年9月30日。集團公司主要從事汽車及零部件的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品包括中、輕型客車專用底盤、輕型載貨汽車、瑞風(fēng)商務(wù)車以及汽車變速箱等產(chǎn)品，年汽車生產(chǎn)能力12萬輛。

　　項目起緣：e化采購緊密集成企業(yè)與供應(yīng)商

　　國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭非常激烈，企業(yè)要持續(xù)高速發(fā)展，離不開信息化的支撐。江淮汽車在信息化建設(shè)方面走的比較早。但是隨著公司的發(fā)展，逐漸發(fā)現(xiàn)采購部門面臨越來越多的壓力，如何減少供應(yīng)鏈上的信息延遲，獲得更快的反應(yīng)速度，成了不得不面對的問題。僅僅依靠原有的ERP系統(tǒng)已經(jīng)無法適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要，為此希望以e化采購的方式實現(xiàn)供應(yīng)商與企業(yè)的緊密集成，實現(xiàn)從采購協(xié)同，到供應(yīng)體系的優(yōu)化，打造高效的供應(yīng)鏈體系，共同應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

　　項目實施：四足鼎立，構(gòu)筑集成采購平臺

　　在雙方成員共同努力下，項目成功實施。依次構(gòu)建了信息交流平臺、協(xié)同采購、電子詢報價、供應(yīng)商評估系統(tǒng)。

圖：項目總體范圍
 

　　第一階段的交流平臺是為了讓供應(yīng)商養(yǎng)成通過系統(tǒng)交互信息的習(xí)慣。通過交流平臺的啟用，企業(yè)可以對內(nèi)對外發(fā)布最新的生產(chǎn)、質(zhì)量等信息，供應(yīng)商能夠向相關(guān)部門反饋各種狀況。交流平臺大大減少了電話、傳真的使用。在項目進行期間進行過調(diào)查，從交流平臺獲取培訓(xùn)通知的供應(yīng)商有80%多，目前通過系統(tǒng)每個月交互的各種信息有千余條。

　　第二階段是協(xié)同采購，協(xié)同采購主要是完成與供應(yīng)商間的諸如采購訂單的確認(rèn)、送貨的管理、庫存查詢以及財務(wù)對帳處理等跟業(yè)務(wù)密切相關(guān)的部分，相對來說也是實施難度比較大的一部分，因為需要供應(yīng)商配合在系統(tǒng)作相關(guān)操作。

　　通過協(xié)同采購系統(tǒng)，采購訂單直接在跟供應(yīng)商在網(wǎng)上確認(rèn)，采購訂單網(wǎng)上發(fā)布，供應(yīng)商上網(wǎng)查看并反饋確認(rèn)信息；供應(yīng)商網(wǎng)上查詢庫存信息，根據(jù)訂單和庫存自行補貨；財務(wù)對帳信息，讓供應(yīng)商自己上網(wǎng)查詢并核對送貨記錄、及時開票，減輕了采購的負(fù)擔(dān)同時縮短了財務(wù)付款的處理周期。協(xié)同采購的上線，系統(tǒng)自動從ERP同步數(shù)據(jù)，不再需求傳真電話，供應(yīng)商可以第一時間獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，并及時反饋，節(jié)省了溝通成本，提高了作業(yè)效率。

　　第三階段是詢報價和供應(yīng)商評估系統(tǒng)，是在第二階段上的進一步延伸和拓展。通過詢報價系統(tǒng)，采購在網(wǎng)上對相關(guān)供應(yīng)商發(fā)布詢價信息，各供應(yīng)商網(wǎng)上回復(fù)報價資料；采購員監(jiān)控詢報價進度，根據(jù)實際狀況選擇接受或者拒絕供應(yīng)商報價，被采購回絕的報價供應(yīng)商可以重新報價。網(wǎng)上詢報價作業(yè)，節(jié)省時間人力，為進一步的價格談判提供了依據(jù)。

　　供應(yīng)商績效評估系統(tǒng)，建立完整的供應(yīng)商評估體系，從質(zhì)量、交貨、服務(wù)、合作等多維度綜合分析供應(yīng)商績效，縱向橫向深入分析評估結(jié)果，比較查詢供應(yīng)商的優(yōu)劣，達到逐步完善整個供應(yīng)體系。評估結(jié)果發(fā)布后供應(yīng)商可以直接查詢自己的得分狀況，及時分析原因，進行整改。

　　幾點實施經(jīng)驗分享

　　實施供應(yīng)鏈項目要有一定的信息化基礎(chǔ)。因為協(xié)同采購中許多數(shù)據(jù)都是來源于ERP的。實施供應(yīng)鏈系統(tǒng)需要對原來的作業(yè)流程重新審視和梳理，在實施過程中我們也發(fā)現(xiàn)了原來在流程上、管理上的一些漏洞，結(jié)合新的系統(tǒng)經(jīng)過大家的討論分析并改進了原有的流程，并用制度加以固化。

　　供應(yīng)商的輔導(dǎo)和培訓(xùn)工作。供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用的好壞跟供應(yīng)商配合程度有直接地關(guān)系。為了能夠讓供應(yīng)商理解和使用系統(tǒng)，專門花時間進行供應(yīng)商的培訓(xùn)。并安排足夠時間讓用戶上機練習(xí)、考試，考試通過方為合格。培訓(xùn)后系統(tǒng)試運行過程中，有咨詢熱線負(fù)責(zé)解答用戶使用過程中的遇到的問題。開始上線的時候，接到供應(yīng)商的電話很多，什么問題都有，但在一個階段實施周期結(jié)束后，供應(yīng)商就開始熟練使用系統(tǒng)而較少出現(xiàn)使用的疑問了。

　　制度約束與保障。為了保證系統(tǒng)的運行和使用效果，江淮汽車制定了信息系統(tǒng)使用規(guī)定，對內(nèi)部及外部用戶使用系統(tǒng)進行了制度規(guī)定，要求供應(yīng)商在明確規(guī)定內(nèi)容后簽署意見，對于未按照制度執(zhí)行的會采取一定的懲罰措施甚至取消其供貨資格，以此來督促其應(yīng)用系統(tǒng)。項目期間曾對不登陸的部分供應(yīng)商進行了處罰。

　　E化采購平臺讓供應(yīng)商與企業(yè)隨需而動

　　在雙方成員地共同努力下，項目進行得十分順利，系統(tǒng)應(yīng)用的效果也已經(jīng)逐漸顯露。總體來說，采購供應(yīng)鏈項目為客戶帶來了以下效益：

　　·構(gòu)建了一個供應(yīng)鏈管理的平臺，實現(xiàn)了信息的快速傳遞，目前所有供應(yīng)商都有使用交流平臺，通過交流平臺傳遞各種信息及資料。

　　·通過供應(yīng)鏈系統(tǒng)大大降低采購人員的作業(yè)負(fù)擔(dān)，同時減少了傳統(tǒng)的電話、傳真等低效的溝通方式使用，降低了溝通成本。

　　·改善現(xiàn)有的作業(yè)流程，可以及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，信息反饋及時，提高了工作效率，也為更進一步深化供應(yīng)鏈管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　·最終實現(xiàn)了與供應(yīng)商之間的協(xié)同，提升了整個供應(yīng)鏈的作業(yè)效率，共同應(yīng)對市場變動，用商務(wù)車副總的話講就是說通過供應(yīng)鏈管理減少了滯流，加速了物流。