有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一個(gè)叫做最后一公里，就是對(duì)于怎么樣把商品送到公司，這時(shí)候由一號(hào)店自己的配送團(tuán)隊(duì)去做。還有一個(gè)叫做第一公里，第一公里大家容易忽略，其實(shí)就是一號(hào)店希望自己的庫(kù)存要少，但是太少了會(huì)影響缺少率，這時(shí)候假如是依賴供應(yīng)商配送經(jīng)常按照他的時(shí)間表去配送，太少了他不愿意送，他要集中到一定量才，這樣其實(shí)是增大了一號(hào)店的庫(kù)存，同時(shí)也經(jīng)常導(dǎo)致缺貨。如果把很多的供應(yīng)商的貨接過(guò)來(lái)，叫第一公里去取貨，大家會(huì)肯定幾個(gè)好處。第一我可以按照自主的頻率去取貨，第二提高效率，可以一次把多個(gè)供應(yīng)商把貨取回來(lái)，這樣出貨率高，同時(shí)讓自己的倉(cāng)儲(chǔ)成本下降。

    這些概念首先要有一個(gè)集成化的平臺(tái)，這是我們做電商開(kāi)始就非常注重這一點(diǎn)，以前亞馬遜叫做下一代明天，我當(dāng)時(shí)思考這幾點(diǎn)非常重要，第一就是這個(gè)系統(tǒng)一定是要集成化，不能有很多獨(dú)立的，是一個(gè)系統(tǒng)。第二，它要時(shí)時(shí)的，我可以隨時(shí)知道任何一件商品，這件商品處于什么狀態(tài)，在哪里，是在供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)里，還是在運(yùn)送的過(guò)程中，還是在分檢的過(guò)程中，還是包裝的過(guò)程中，還是最后送到顧客的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)每一件商品，整個(gè)供應(yīng)鏈時(shí)時(shí)性非常重要。

    還有就是因?yàn)殡娮由虅?wù)是一個(gè)很新的行業(yè)，它的商務(wù)模式是不斷摸索的過(guò)程，沒(méi)有非常成熟的復(fù)制過(guò)來(lái)就能做的，每一家的模式都在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中去修改去完善，這樣整個(gè)系統(tǒng)的柔諧非常重要，就是系統(tǒng)本身要有榮幸。

    規(guī)?？蓴U(kuò)性

    最后一點(diǎn)就是可擴(kuò)性，電子商務(wù)是一個(gè)規(guī)模游戲，做非常小的規(guī)模一定不可以，一定要做到大規(guī)模，它能攤薄你的運(yùn)營(yíng)成本，人才成本，營(yíng)銷成本，這時(shí)候所有的系統(tǒng)都必須可擴(kuò)，可擴(kuò)包括兩點(diǎn)，第一點(diǎn)隨著你的流量的增大，你顧客群的增大，訂單的增大，你要能夠處理更多定單，可以接受這么多定單。第二點(diǎn)你的成本要不斷下降，而不是上升，或者是持平的。就是說(shuō)你要分析你所有的商務(wù)模式里面具不具有可擴(kuò)性，沒(méi)有可擴(kuò)性，即使你賺錢了我覺(jué)得也不值得花費(fèi)時(shí)間。

    有了這幾點(diǎn)之后供應(yīng)鏈繼承化的信息平臺(tái)就供1號(hào)店內(nèi)部用，給供應(yīng)商用，供我們物流配送商用，供我們的顧客用，基本上我們所有的合作伙伴都可以用這個(gè)平臺(tái)，從這個(gè)平臺(tái)上我們分享的是同一個(gè)信息，但是每一個(gè)功能用的不一樣，而且我們自己1號(hào)店就是下達(dá)物流指令，采購(gòu)指令，跟蹤所有的配送狀態(tài)等等，這樣就相當(dāng)于一個(gè)平臺(tái)被多個(gè)不同的用戶同時(shí)使用。我們希望在這個(gè)平臺(tái)上打造一個(gè)全程的電子商務(wù)解決方案，這個(gè)方案也是為我們自己，也是為商家，也是為我們顧客。就是把我們所有的能力，現(xiàn)有的能力，包括前臺(tái)展示商品能力，包括我們付款能力，倉(cāng)儲(chǔ)能力，會(huì)員管理能力，營(yíng)銷能力等等，所有的能力都變成一個(gè)服務(wù)，這個(gè)服務(wù)本身也是為內(nèi)部和外部所用的，將來(lái)1號(hào)店本身也是一個(gè)大的解決方案中間的一個(gè)顧客，甚至就是一號(hào)店中間的很多運(yùn)營(yíng)模式都是這個(gè)大的平臺(tái)中間的一個(gè)顧客，包括自己有團(tuán)購(gòu)、名品特賣等等都是這樣一個(gè)大平臺(tái)當(dāng)中的解決方案，我們這個(gè)叫做1號(hào)店全服務(wù)的平臺(tái)。

    這個(gè)平臺(tái)包括一公里上門收獲，倉(cāng)儲(chǔ)就根據(jù)它不同的倉(cāng)儲(chǔ)的需求來(lái)決定做什么倉(cāng)儲(chǔ)，比如快銷品怎么做，因?yàn)榭熹N品在我們倉(cāng)儲(chǔ)里面它的倉(cāng)儲(chǔ)的方法是不一樣的，因?yàn)樗苻D(zhuǎn)率特別快，而且周轉(zhuǎn)量很大。

    整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)就是按照商品的屬性把它分類，需要能動(dòng)的，比如藥品保健要有特殊的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，還有一些3C貴重品需要安保，快銷品要周轉(zhuǎn)非?？?。

    最后一公里配送服務(wù)這個(gè)比較容易理解，當(dāng)然有自己的配送站，一號(hào)店同時(shí)跟30多家的供應(yīng)商合作，通過(guò)他們把貨送出去。

    一號(hào)店在SBY這個(gè)平臺(tái)投入很大，現(xiàn)在看來(lái)一號(hào)店還要大量的利用這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)樗_實(shí)有大量顧客的數(shù)據(jù)，里面有很多的規(guī)律性，像一號(hào)店的快銷品有很強(qiáng)的規(guī)律性，需要知道它訂貨有一些周期性，定的商品有很多關(guān)聯(lián)性，這些一號(hào)店有一個(gè)數(shù)據(jù)挖掘，把顧客過(guò)去的購(gòu)買、搜索、收藏，甚至在商品里面走的路徑這些信息我們?nèi)坑涗浵聛?lái)，現(xiàn)在一號(hào)店把它作為顧客行為模型，用顧客行為模型去預(yù)測(cè)顧客會(huì)有什么樣的需求。同時(shí)為顧客發(fā)出個(gè)性化的服務(wù)提醒顧客購(gòu)買，或者給他一些推薦信，跟他購(gòu)買習(xí)慣非常貼切，這樣就是個(gè)性化的服務(wù)，這部分一號(hào)店認(rèn)為差距還很遠(yuǎn)，這只是電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)，所有的電商都應(yīng)該充分用到這個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是讓我們真正做到個(gè)性化服務(wù)，而且這個(gè)平臺(tái)允許我們做到這樣的服務(wù)。

    從庫(kù)存來(lái)講，一號(hào)店現(xiàn)在有90多萬(wàn)種產(chǎn)品，完全都是靠自己管理，一號(hào)店的團(tuán)隊(duì)主要做供應(yīng)商認(rèn)證，質(zhì)量檢查和最后定期的KPI考核，考核它的出貨率，服務(wù)水平，產(chǎn)品質(zhì)量等等，包括下單多少都是由我們庫(kù)存系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，自動(dòng)下單，手工做簡(jiǎn)單的復(fù)核。