2 武鋼集團戰(zhàn)略管控的信息化建設(shè)與實踐

    自20世紀(jì)90年代初期，武鋼集團公司開始了管理信息化的實踐與探索，2001年開始先后投入2000余人次經(jīng)過3個階段大規(guī)模的自主開發(fā)與建設(shè)，基本建立了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的武鋼集團整體信息化系統(tǒng)。同時，為適應(yīng)集團公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要，該系統(tǒng)具備不斷完善與優(yōu)化的功能。

    2.1 業(yè)務(wù)流程再造及商業(yè)模式創(chuàng)新的信息化系統(tǒng)建設(shè)

    企業(yè)集團管理信息化系統(tǒng)的開發(fā)。首先必須進行業(yè)務(wù)流程的再造（即BPR），通過業(yè)務(wù)流程再造及商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)扁平化的組織、流程化的管理、集約化的經(jīng)營，從而達到供應(yīng)鏈的重構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈的延伸、價值鏈的提升目的。武鋼集團公司通過將與外部相銜接的采購物流、銷售物流和內(nèi)部生產(chǎn)物流與制造過程管控的業(yè)務(wù)流程進行整合，開發(fā)建設(shè)了整體的信息化系統(tǒng)。

    1）采購物流管理流程再造與商業(yè)模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了原燃料內(nèi)部采購與上游供應(yīng)商、承運商的業(yè)務(wù)協(xié)同，采購物流信息由單一的內(nèi)部庫區(qū)延伸到在途，可以及時掌握主要的大宗進口鐵礦石、煤炭的在途情況、到達情況和到達后質(zhì)量檢驗檢查情況，為原燃料的最佳配置與使用創(chuàng)造了條件。開發(fā)建設(shè)的面向社會供應(yīng)商的網(wǎng)上設(shè)備備品備件和生產(chǎn)物料招投標(biāo)采購系統(tǒng)，實現(xiàn)了常規(guī)計劃訂購向“托管品”商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。

    2）自主開發(fā)基于一級管理多層結(jié)構(gòu)的整體產(chǎn)銷資訊系統(tǒng)。該系統(tǒng)以市場為導(dǎo)向，以合同為主軸，以冶金規(guī)范為橋梁，包括銷售系統(tǒng)、冶金規(guī)范系統(tǒng)、生產(chǎn)計劃管理系統(tǒng)、合同跟蹤系統(tǒng)、質(zhì)量檢驗檢查管理系統(tǒng)、倉儲與出貨系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)以及財務(wù)管理等15大專業(yè)管理系統(tǒng)，共91個子系統(tǒng)，實現(xiàn)了由“以產(chǎn)定銷”向“以銷定產(chǎn)、以產(chǎn)促銷、產(chǎn)銷一體”以及生產(chǎn)物流多級管理向一級管理的流程再造與商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了客戶個性化的需求與生產(chǎn)制造物流的業(yè)務(wù)協(xié)同。其主要功能覆蓋了鋼鐵企業(yè)內(nèi)部制造的物流全流程，企業(yè)集團在聯(lián)合重組完成后，只需進行必要的系統(tǒng)功能應(yīng)用授權(quán)和簡單的再開發(fā)就能將該系統(tǒng)擴展到集團的其他企業(yè)，實現(xiàn)企業(yè)集團的資源整合、信息共享、管控銜接，達到戰(zhàn)略管控的目標(biāo)。

    3）銷售物流管理流程再造與商業(yè)模式創(chuàng)新，一方面通過整合鐵路、水路和公路各自獨立的運輸資源，集成運輸領(lǐng)域新技術(shù)，實現(xiàn)內(nèi)部配貨、運能控制、分公司配送與外部運輸方式協(xié)同，實現(xiàn)銷售物流精細化管理；另一方面自主開發(fā)與應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)并不斷擴大網(wǎng)上銷售，目前網(wǎng)上銷售的比例已達到80%以上；同時，通過創(chuàng)建“大客戶”通道。實現(xiàn)終端用戶與銷售物流的管理協(xié)同，最大限度的減少用戶的材料庫存。

    2.2 自主開發(fā)武鋼物流整體信息化數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)

    武鋼整體信息系統(tǒng)需要同300多套生產(chǎn)過程控制系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，而這些控制系統(tǒng)屬不同年代、不同廠商，具有不同的系統(tǒng)平臺和通訊協(xié)議。武鋼通過自主開發(fā)WA-LINK數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，實現(xiàn)了不同平臺的數(shù)據(jù)交換。通過該數(shù)據(jù)交換平臺，它一方面集成了IBM大型主機、小型機、VAX過程計算機和13個不同廠商服務(wù)器等多平臺的計算機系統(tǒng)，滿足了與20世紀(jì)70年代以來21種自動化控制設(shè)備和178條生產(chǎn)過程計算機的實時數(shù)據(jù)交換需要，實現(xiàn)了整體管理信息化系統(tǒng)與過程控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的無縫對接；另一方面將物流跟蹤RFID、條形碼技術(shù)、無線終端技術(shù)、GIS/GPS技術(shù)與集團公司整體管理信息化系統(tǒng)進行了有效集成。

    2.3 自主開發(fā)系列鋼鐵企業(yè)集團業(yè)務(wù)管控模型技術(shù)與方法

    為了實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理的合理化、科學(xué)化、最優(yōu)化，并對相應(yīng)的流程進行管控，武鋼在信息化建設(shè)中結(jié)合了優(yōu)秀的管理理論和成功的管理實踐，自主開發(fā)了一系列的業(yè)務(wù)管控模型技術(shù)與方法。如“多制程交叉生產(chǎn)物流計劃控制方法”,針對武鋼生產(chǎn)組織既要滿足市場多品種、個性化需求，也需兼顧不同生產(chǎn)線交叉生產(chǎn)等問題，通過優(yōu)化物料設(shè)計、產(chǎn)線選擇、運輸方案和調(diào)度策略進行自主開發(fā)；“產(chǎn)品銷售六維價模型”,針對客戶個性化的要求，從品種規(guī)格、產(chǎn)品質(zhì)量、交貨方式、付款方式等方面自動動態(tài)生成銷售價格，從而實現(xiàn)雙贏的目標(biāo)；“滿足企業(yè)外部運輸約束的運能控制模型”,以產(chǎn)能最大化和運能最大化為目標(biāo)，以鐵路局運能作為約束條件，優(yōu)化物料設(shè)計，制訂外發(fā)運能計劃，在線審核運輸能力，并根據(jù)外部運輸約束條件的變更，動態(tài)調(diào)整運輸計劃；“品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化模型”,以效益最大化為目標(biāo)，將內(nèi)部產(chǎn)能、技術(shù)質(zhì)量保證能力、產(chǎn)品成本控制相結(jié)合進行品種結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

    2.4 構(gòu)建大型企業(yè)集團信息系統(tǒng)安全體系

    為保證大型企業(yè)集團整體信息系統(tǒng)的安全運行，武鋼同步建設(shè)了信息安全管理體系，提出EP-DCA信息安全管理模型，形成高層管理參與、風(fēng)險評估、安全保護、監(jiān)控與應(yīng)急、檢查與糾正的循環(huán)提升信息安全管理體系，解決了特大型企業(yè)信息系統(tǒng)防病毒侵害和防黑客攻擊等關(guān)鍵技術(shù)與管理問題。武鋼作為參與國家信息安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)試點的唯一企業(yè)，對國際信息安全管理標(biāo)準(zhǔn)進行了適應(yīng)性驗證，對信息安全管理與風(fēng)險評估。等級保護的關(guān)系進行了探索和研究，建立了一套信息安全管理體系，為大型企業(yè)集團實施信息安全體系提供了借鑒與參考。歷時10余年的求索，8年多的磨礪，2000余人次自主研究開發(fā)，武鋼由一個傳統(tǒng)的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，跨越到基于全球視野的鋼鐵企業(yè)集團，實現(xiàn)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整體信息化技術(shù)自主集成與創(chuàng)新，為武鋼建成國際一流的企業(yè)集團奠定了堅實基礎(chǔ)。