2008年以來的珠三角地區(qū)經(jīng)濟，在國際金融危機沖擊之下，面臨區(qū)域經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變的挑戰(zhàn)，其中物流業(yè)也在所難免。而國務(wù)院在下發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)要把“物流公共信息平臺工程”作為提升物流信息化水平的重點工程，這充分說明了信息化在物流業(yè)調(diào)整和振興中的重要作用。

通過提高物流信息化水平，整合現(xiàn)代物流業(yè)，能有效地促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟的可持續(xù)增長。當前，廣州大力推動物流信息公共平臺建設(shè)，發(fā)展電子商務(wù)物流模式，可謂正當其時。

物流業(yè)借道ＩＴ走向高端

廣州是全國唯一一個具有海港、內(nèi)河、航空、鐵路、公路五種運輸中心結(jié)合在一起的城市，作為珠三角的核心，強大的制造業(yè)引發(fā)的需求激發(fā)了巨大的物流的商機。近年來，廣州加快培育第三方現(xiàn)代物流企業(yè)，降低制造業(yè)流通成本，到2007年，全市A級物流企業(yè)總數(shù)已經(jīng)達28家，位于全國第二，僅次于上海。目前，廣州已經(jīng)初步形成國際大物流的格局。

在大物流的格局之下，走向整合的現(xiàn)代物流需要良好的公共信息服務(wù)平臺。為了進一步降低物流成本，整合地區(qū)物流業(yè)向更高端發(fā)展，廣州物流協(xié)會在2005年11月組織多家信息服務(wù)企業(yè)，對珠三角的50多家物流及生產(chǎn)流通企業(yè)進行了需求調(diào)研。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)企業(yè)對物流跟蹤、物流資源交易、系統(tǒng)間的信息交互以及金融服務(wù)等物流信息服務(wù)存在巨大的需求。鑒于這一需求，廣州市政府決定，由廣州物流協(xié)會聯(lián)合有實力的信息服務(wù)企業(yè)開發(fā)建設(shè)廣州物流公共信息平臺，為廣大的物流企業(yè)提供全面的信息化服務(wù)。

2006年，廣州物流公共信息平臺在廣州市經(jīng)貿(mào)委立項。2007年，IT企業(yè)廣州日濱科技發(fā)展有限公司成為平臺主要投資和運營主體，并與廣州移動、廣東衛(wèi)通和多家省級保險公司形成戰(zhàn)略合作關(guān)系。該平臺經(jīng)過一年多的建設(shè)，首先建成了兼容多家系統(tǒng)的GPS物流車輛監(jiān)控調(diào)度平臺，為該平臺下一步的發(fā)展和更多功能平臺的實施打下基礎(chǔ)。

在廣州物流協(xié)會的努力之下，企業(yè)與行業(yè)密切合作，打造物流公共信息平臺。廣州物流公共信息平臺的會員企業(yè)寶供物流、南方物流等32家大型物流企業(yè)均先后參與該平臺建設(shè)。此外，借助廣州物流協(xié)會與全國各地物流協(xié)會的合作關(guān)系，平臺還與山東、江蘇、四川、新疆、成都、武漢、青島、寧波等8個地區(qū)的省市物流協(xié)會簽訂了《關(guān)于共建物流公共信息平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議》，從而為廣州物流公共信息平臺建成后進一步推動全國物流公共信息平臺的建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

物流信息化，標準須先行。廣州物流協(xié)會還聯(lián)合廣州物流龍頭企業(yè)共同制訂了一套物流公共信息標準，該標準包括：“物流行業(yè)應(yīng)用定位設(shè)備與定位信息數(shù)據(jù)規(guī)范”、“物流行業(yè)企業(yè)信息交換數(shù)據(jù)規(guī)范”、“物流公共信息平臺定位設(shè)備數(shù)據(jù)元標準”。標準的建立，保障了物流公共信息平臺建設(shè)與不同企業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、一致性、可交換性，從而使平臺的信息服務(wù)更加貼近企業(yè)。