躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司是國內(nèi)輕型卡車的主要生產(chǎn)基地之一，在國內(nèi)輕型汽車行業(yè)居于前列。作為典型的離散生產(chǎn)企業(yè)，由于汽車行業(yè)的特點(diǎn)，零部件、外協(xié)品數(shù)量、品種規(guī)格繁多。進(jìn)入WTO后，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，顧客需求強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，市場(chǎng)需求時(shí)時(shí)變動(dòng)。生產(chǎn)計(jì)劃的多變性，多品種，小批量生產(chǎn)使零件種類和裝配工作復(fù)雜性迅速增加，并帶來設(shè)計(jì)任務(wù)，工藝調(diào)整，工裝設(shè)計(jì)與制造，設(shè)備種類，協(xié)作任務(wù)，庫存量，采購活動(dòng)，管理工作等大量增加，結(jié)果很可能是固定成本和變動(dòng)成本同時(shí)上升，利潤減少乃至虧損。面對(duì)多變的市場(chǎng)，不能迅速調(diào)整的企業(yè)就不能生存。

躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司早在三年前就開始信息化建設(shè)，各個(gè)分廠都已經(jīng)有了自己開發(fā)的系統(tǒng)運(yùn)行，存在的問題是由于開發(fā)的時(shí)候，沒有整體規(guī)劃，因此，雖然各個(gè)分廠內(nèi)部運(yùn)行得不錯(cuò)，但數(shù)據(jù)不能集成，從公司集團(tuán)角度，存在信息孤島，如果再不進(jìn)行整合，將不能適應(yīng)如今多變的市場(chǎng)需求。

鑒于此，躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司開始尋找成熟的，適合汽車行業(yè)的ERP系統(tǒng)，經(jīng)過層層論證和謹(jǐn)慎討論，最終，決定選擇信德勤公司作軟件供應(yīng)商和系統(tǒng)實(shí)施顧問。

目標(biāo)和重點(diǎn)

實(shí)現(xiàn)躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司CAD/PDM/ERP的信息集成，以信息流為主線，物流管理為基礎(chǔ)，結(jié)合企業(yè)及汽車行業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，建立以市場(chǎng)為龍頭，制造過程為核心，信息管理為手段，經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo)，總體規(guī)劃，分期投入、分步實(shí)施、階段見效、逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋企業(yè)產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物各生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)節(jié)的企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）。

建立合理、高效的生產(chǎn)計(jì)劃編制體系。

減少數(shù)據(jù)重復(fù)，消滅信息孤島現(xiàn)象，充分實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，建立全公司統(tǒng)一的信息管理系統(tǒng)平臺(tái)。

完善和強(qiáng)化公司級(jí)職能部門，規(guī)范企業(yè)內(nèi)部基礎(chǔ)管理，結(jié)合企業(yè)動(dòng)態(tài)建模規(guī)范部門職能，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的工作流控制。

貫徹精益生產(chǎn)思想，推廣準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)，進(jìn)一步理順車間物流，消除無效勞動(dòng)，優(yōu)化生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理。

加強(qiáng)設(shè)備管理、工模具、備品備件管理，提高設(shè)備、物資利用率。

實(shí)現(xiàn)集成化財(cái)務(wù)管理、成本管理，為企業(yè)決策快速提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

通過統(tǒng)一集成的數(shù)據(jù)，強(qiáng)化質(zhì)量管理及控制反饋。

通過對(duì)企業(yè)信息集成優(yōu)化的管理，給企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提供決策支持，提高各級(jí)管理人員的工作效率。

在躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司企業(yè)管理科和信德勤公司管理顧問的共同努力下，已經(jīng)完成了企業(yè)調(diào)研和業(yè)務(wù)流程重組，并制定了詳細(xì)的培訓(xùn)、實(shí)施計(jì)劃，現(xiàn)在正在有條不紊地實(shí)施?？梢灶A(yù)見，SunyERP系統(tǒng)將給躍進(jìn)輕型汽車股份有限公司帶來巨大的效益。