然而，ERP項目的實施并不順利。由于企業本身缺乏相關經驗以及利瑪公司急于拿下合同，致使雙方簽署的合同本身存在諸多缺陷，合作雙方在合同執行上發生了嚴重分歧。在ERP項目不能如期實施的情況下，全柴集團并沒有放棄，而是通過自身的力量，進行前期準備工作，并于2001年底就基本完成了集團綜合辦公樓的網絡布線。網絡主干通過光纖連接到公司內多個部門，網絡主干設計為千兆，要求百兆到桌面，以滿足整個系統內各信息點高速訪問網絡資源及今后發展的音頻和視頻的傳輸要求。
2003年初，利瑪公司與全柴集團通過協商，決定分階段重新啟動ERP項目。但由于非典等因素的影響，直到2004年2月才得以全面實施。
據全柴動力股份有限公司總經理謝力認為，在企業信息化建設上，全柴雖然步伐慢了些，但潛力巨大，而且完全可以發揮“后發優勢”，做到后來居上。
據透露，全柴集團的信息化目標是要邁向CIM S。作為先進的計算機管理和控制系統，CIM S不僅有生產過程控制，而且還包括質量保證、工程、采購、市場預測和銷售等。系統的各個環節通過網絡，將DCS、CDA、CAE、CAM、M RP－Ⅱ／ERP和EC等應用連接起來，建成上下、內外貫通的企業信息化網絡，實現信息高度共享，滿足企業生產控制和經營管理一體化的要求。
肖正海提出，2004年全柴車用柴油機要完成15萬臺銷售目標。要實現這一目標，全柴需要全面整合企業資源，因此，管理手段的現代化成了全柴的重中之重。