3、鉆井項(xiàng)目管理：由于公司每年投入大量資金進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)和新油井的開發(fā)，在新建油井過程中涉及到大量的工程圖紙、文件等需要進(jìn)行電腦化管理，同時(shí)公司領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)時(shí)了解油井的開發(fā)和建設(shè)進(jìn)度，這些信息都是手工統(tǒng)計(jì)和匯報(bào)，由于數(shù)據(jù)量較大，信息處理效率較低，希望借助信息平臺(tái)時(shí)時(shí)反映各區(qū)油井工程項(xiàng)目的進(jìn)度和采油情況；

在項(xiàng)目管理中，除了正常的項(xiàng)目進(jìn)度填報(bào)、文檔管理外，我們計(jì)劃采用地圖方式，將各區(qū)域油井在地圖上進(jìn)行標(biāo)注，領(lǐng)導(dǎo)可以清楚地看到油井的分部，同時(shí)點(diǎn)擊圖標(biāo)即可看到本井的詳細(xì)進(jìn)度和產(chǎn)量，也可看到歷史累計(jì)等相關(guān)信息，同時(shí)可以根據(jù)區(qū)域、井型、深度、時(shí)間段等條件組合查詢，得到各類圖表分析，直觀的反映油井的施工進(jìn)度和產(chǎn)量；

4、車輛管理(動(dòng)力科)：動(dòng)力科管轄油廠所有大型動(dòng)力車輛和公務(wù)車輛，在油料消耗、車輛維修、車輛調(diào)度等方面都存在一定的難度，鑒于對(duì)這幾方面的控制，軟件系統(tǒng)設(shè)置了一定的功能模塊，同時(shí)結(jié)合"一卡通"的應(yīng)用，可以給每輛車、每位司機(jī)配置專門的IC卡進(jìn)行統(tǒng)一管理，對(duì)車輛油耗、維修等進(jìn)行全程跟蹤管理，可以對(duì)單車油耗、維修記錄進(jìn)行綜合分析，加強(qiáng)車輛監(jiān)控和調(diào)度；

5、物資材料管理：公司大量的物資材料在庫(kù)存管理中大部分還是采用手工方式記帳，造成大量重復(fù)勞動(dòng)和無效勞動(dòng)，通過軟件系統(tǒng)的應(yīng)用，可減少很多不必要的環(huán)節(jié)，省去了手工記帳和開票的繁瑣，同時(shí)后期數(shù)據(jù)可以共享，查詢非常方便；

庫(kù)存管理中將分為生產(chǎn)科材料庫(kù)、聯(lián)合站材料庫(kù)和井區(qū)材料庫(kù)三類倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行管理，通過系統(tǒng)輕松實(shí)現(xiàn)采購(gòu)入庫(kù)、領(lǐng)料出庫(kù)、調(diào)庫(kù)和盤點(diǎn)等工作。

6、油井維修管理：對(duì)發(fā)生質(zhì)量問題的油井實(shí)施維修也是油廠的一個(gè)主要業(yè)務(wù)，大量的維修記錄也采用手工方式匯報(bào)，通過系統(tǒng)維修管理模塊可以輕松實(shí)現(xiàn)維修用料管理、維修項(xiàng)目管理、維修完工統(tǒng)計(jì)和相關(guān)數(shù)據(jù)查詢等；