【編者按】
SCM（供應(yīng)鏈管理）的概念已經(jīng)深入人心，“現(xiàn)在企業(yè)之間的競爭，已經(jīng)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”這句話已經(jīng)成為家喻戶曉的格言。經(jīng)歷了前幾年業(yè)界的狂熱吹捧與商家的大肆炒作之后，中國的SCM市場逐漸冷靜下來，市場進(jìn)入了較低速增長的平穩(wěn)發(fā)展階段。 　
SCM（供應(yīng)鏈管理）的概念已經(jīng)深入人心，“現(xiàn)在企業(yè)之間的競爭，已經(jīng)是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭”這句話已經(jīng)成為家喻戶曉的格言。經(jīng)歷了前幾年業(yè)界的狂熱吹捧與商家的大肆炒作之后，中國的SCM市場逐漸冷靜下來，市場進(jìn)入了較低速增長的平穩(wěn)發(fā)展階段。
賽迪顧問的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2004年中國SCM軟件的市場規(guī)模是5.32億元人民幣，2005年上半年中國SCM軟件市場規(guī)模是2.16億元人民幣。
不過，前幾年大肆炒作的流毒依然存在。一方面，對部分應(yīng)用企業(yè)來說，“大而全”一步到位的建設(shè)思想流行；另一方面，在SCM市場中，魚目混珠或“掛羊頭，買狗肉”的現(xiàn)象依然很嚴(yán)重。因此，有必要對SCM具體內(nèi)涵及發(fā)展現(xiàn)狀做一剖析。
SCM的層次模型
利用賽迪顧問常用的“信息化建設(shè)層次劃分模型”，可以將SCM的具體內(nèi)涵逐層分解：
自動化層：信息技術(shù)在單個(gè)步驟或單項(xiàng)功能中的應(yīng)用，不涉及業(yè)務(wù)流程；
運(yùn)作層：信息技術(shù)在單個(gè)業(yè)務(wù)流程中的實(shí)現(xiàn)，僅涉及業(yè)務(wù)的實(shí)際運(yùn)作，而不涉及業(yè)務(wù)的管理；
管理層：信息技術(shù)在各項(xiàng)業(yè)務(wù)的管理活動（計(jì)劃、監(jiān)控、總結(jié)、修正）中的應(yīng)用，如上一月采購任務(wù)完成情況總結(jié)、下一月采購任務(wù)的計(jì)劃；
決策層：信息技術(shù)在經(jīng)營活動重大決策活動中的應(yīng)用，如年度生產(chǎn)量的確定。
由于SCM系統(tǒng)中，“銷售物流管理”與“進(jìn)銷存”系統(tǒng)中的“銷售管理”模塊緊密相關(guān)，“采購物流管理”與“進(jìn)銷存”系統(tǒng)中的“采購管理”模塊緊密相關(guān)，不少原來銷售“進(jìn)銷存”軟件的IT廠商搖身一變，掛起了“供應(yīng)鏈管理”的羊頭，實(shí)際上賣的還是“進(jìn)銷存”軟件。
另外，一些做“運(yùn)輸管理系統(tǒng)”（TMS）或“倉儲管理系統(tǒng)”（WMS）軟件的廠商也偷梁換柱，給自己戴上了“供應(yīng)鏈管理”的大帽子。其實(shí)，這樣的軟件只關(guān)注諸如運(yùn)輸、倉儲等物流業(yè)務(wù)活動，屬于企業(yè)物流部門所需要的業(yè)務(wù)處理軟件或獨(dú)立的第三方物流企業(yè)所需要的行業(yè)應(yīng)用軟件，而不是通用的企業(yè)管理軟件。
困難與建議
目前在中國市場，成功的SCM實(shí)施案例還很少，SCM在實(shí)際應(yīng)用還存在許多困難，主要包括：
預(yù)測與計(jì)劃功能效果不佳。
產(chǎn)品生命周期越來越短，要求企業(yè)對市場反應(yīng)越來越靈敏和迅速，許多企業(yè)希望借助先進(jìn)的信息技術(shù)來加快市場反應(yīng)速度。然而，即使是再精確的數(shù)學(xué)模型，也無法對宏觀經(jīng)濟(jì)形勢，消費(fèi)者心理行為作準(zhǔn)確計(jì)算，從而精確預(yù)測出某種產(chǎn)品的市場需求量，供應(yīng)鏈管理軟件同樣有心無力。
管理主體之間缺乏信任和協(xié)作。
在中國目前的市場中，渠道為王，決勝終端，已是不爭的事實(shí)。在這樣的一個(gè)存在互相博弈和激烈競爭的市場上，信任和合作比較困難，建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，建立統(tǒng)一的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)難度較大。
但這并不是說毫無希望，比如公司自建渠道，自己開分店，品牌店，尋找加盟店等，這些只有一些跨國集團(tuán)，具有雄厚的資金背景才能做得到，這些都是本土企業(yè)無法望其項(xiàng)背的。