預(yù)測(cè)性洞察力的持續(xù)發(fā)展
預(yù)測(cè)性洞察力在車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)與維護(hù)方面的潛力也很大。埃森哲最近完成了一項(xiàng)對(duì)圣路易斯地區(qū)交通局Metro的試驗(yàn)計(jì)劃，該局MetroBus車(chē)隊(duì)的433輛公交車(chē)每天要運(yùn)載密蘇里州和伊利諾伊州4個(gè)郡的10多萬(wàn)名乘客。該計(jì)劃的目標(biāo)是看看車(chē)輛裝備問(wèn)題是否可以預(yù)測(cè)和處理，以減少維護(hù)成本和客戶不便。
公司為20輛車(chē)配備了傳感器裝置和數(shù)據(jù)收集盒，可將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)信息發(fā)至埃森哲芝加哥技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的計(jì)算機(jī)上。計(jì)算機(jī)首先為每輛車(chē)開(kāi)發(fā)了一種反映正常運(yùn)營(yíng)狀況和性能的模式。然后來(lái)自每輛車(chē)的數(shù)據(jù)1天收集3次，并將數(shù)據(jù)與特定車(chē)輛的正常運(yùn)行模式進(jìn)行對(duì)比。
當(dāng)某輛車(chē)的運(yùn)行狀況不符合其性能參數(shù)時(shí)，它就會(huì)顯示在觀察單上。一旦報(bào)警，機(jī)械師可以調(diào)閱更多的詳細(xì)數(shù)據(jù)，然后確定問(wèn)題所在并做出理想的反應(yīng)。
這一試驗(yàn)計(jì)劃已經(jīng)取得了成果——該實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)展示了很大的潛力。例如，它能對(duì)液壓減速器——汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分——過(guò)熱發(fā)出早期預(yù)警，這一小問(wèn)題如未被發(fā)現(xiàn)，可能導(dǎo)致昂貴的維修費(fèi)。
如果Metro要在整個(gè)車(chē)隊(duì)繼續(xù)實(shí)施新計(jì)劃，該計(jì)劃的第2階段是將維護(hù)預(yù)測(cè)與零件、勞動(dòng)力的成本及可用性，以及維修成本、事故損失等其他有關(guān)數(shù)據(jù)相結(jié)合。這將使公共交通官員能夠改進(jìn)整體維護(hù)運(yùn)營(yíng)狀況并大大降低成本。例如，改進(jìn)后的終身維護(hù)與持續(xù)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可使車(chē)輛的工作年限延長(zhǎng)8％~10％，每輛車(chē)能節(jié)約2.5萬(wàn)美元。
Metro信息技術(shù)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人湯姆·達(dá)頓指出：“從投資回報(bào)角度看，預(yù)測(cè)性監(jiān)測(cè)是一種能很快收回投資的技術(shù)。”
“4步法”搭建洞察力系統(tǒng)
無(wú)論哪個(gè)行業(yè)或企業(yè)，只要滿足了以下2個(gè)條件，預(yù)測(cè)性洞察力就能使機(jī)構(gòu)取得更高的績(jī)效：必須擁有數(shù)據(jù)，必須能根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取行動(dòng)。這意味著機(jī)構(gòu)需要執(zhí)行分為4個(gè)階段的預(yù)測(cè)性洞察力機(jī)制。
我們以公用事業(yè)行業(yè)——一個(gè)頗有潛力，即將獲得洞察力的行業(yè)——為例來(lái)說(shuō)明如何利用預(yù)測(cè)性洞察力機(jī)制。
第1階段：收獲信息
現(xiàn)在，預(yù)測(cè)性洞察力已成為可能，因?yàn)槲覀儞碛性絹?lái)越詳細(xì)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，其中包括通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）、傳感器和全球定位技術(shù)獲得的自然界觀察資料、生物數(shù)據(jù)，以及互聯(lián)網(wǎng)上的公用數(shù)據(jù)。
來(lái)自企業(yè)系統(tǒng)等較為傳統(tǒng)來(lái)源的信息也很重要。例如，要預(yù)測(cè)和優(yōu)化電廠的績(jī)效，首先要搜集包括電容器和渦輪在內(nèi)的每件設(shè)備的“微數(shù)據(jù)”。這一信息一般通過(guò)現(xiàn)有應(yīng)用軟件即可獲得。
第2階段：預(yù)測(cè)事件
利用這些詳細(xì)的數(shù)據(jù)，分析人員可以開(kāi)發(fā)出各種模型來(lái)模擬事件，預(yù)測(cè)未來(lái)。這些模型可以是綜合的，也可針對(duì)個(gè)別單位。例如，對(duì)于電廠來(lái)說(shuō)，可以為每個(gè)電容器或渦輪開(kāi)發(fā)單一的模型，并將每個(gè)機(jī)器的特定信息與該機(jī)器的模型進(jìn)行比較，而不是只與制造商開(kāi)發(fā)的“普通”標(biāo)準(zhǔn)相比較。事實(shí)證明，這一個(gè)性化方式可為即將出現(xiàn)的績(jī)效問(wèn)題提供更確切的信息。