在東南汽車，零庫存是引以為豪的事。追尋零庫存的原因，得到的回答往往是東南汽車城的合理布局。創(chuàng)立于1995年的東南汽車公司是由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)公司控股的一家合資汽車公司。東南汽車公司在創(chuàng)立同時(shí)，帶動(dòng)吸引了30多家配套零部件企業(yè)（配套廠）來到其周邊安家落戶，同步建設(shè)形成了東南汽車城。整車廠與配套廠同時(shí)投入建立起了完整的上、下游產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出“眾星拱月、航母編隊(duì)”的發(fā)展態(tài)勢。公司整個(gè)零部件供應(yīng)，基本上都是以青口工業(yè)區(qū)為主，除了發(fā)動(dòng)機(jī)，百分之七八十的零部件都是在這里完成配套，配套半徑小為降低庫存提供了便利。
但配套半徑小，并不意味著能夠?qū)崿F(xiàn)零庫存，還需要管理規(guī)范、企業(yè)間信息暢通。實(shí)施信息化提升管理水平，增加企業(yè)核心競爭力，是每個(gè)企業(yè)的必然選擇。由于東南汽車屬于混線生產(chǎn)，對(duì)于配套廠交貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性要求極嚴(yán)，它需要整個(gè)供應(yīng)鏈提高效率。2003年，東南汽車的產(chǎn)銷量將提高到10萬輛。隨著汽車產(chǎn)量的提高、產(chǎn)品品種的增多，對(duì)中心廠與配套廠的管理提出了更高的要求。東南汽車希望提升配套廠的管理水平，共同發(fā)展，信息化成為重要的手段。在此背景下，東南汽車開始在全國范圍內(nèi)協(xié)助配套廠尋找合適的ERP系統(tǒng)。
神州數(shù)碼最終成為整個(gè)東南汽車ERP項(xiàng)目的合作伙伴。整個(gè)項(xiàng)目原計(jì)劃分三個(gè)階段完成30家配套廠的ERP實(shí)施：第一階段有11家客戶積極配合，第二階段簽約10家，第三階段簽約9家。在第一階段實(shí)施結(jié)束后，“易飛”ERP的成熟度、神州數(shù)碼的服務(wù)水平和產(chǎn)品二次開發(fā)能力得到驗(yàn)證，東南汽車對(duì)神州數(shù)碼有了足夠的信心，將原本第二、第三階段的廠商一并導(dǎo)入，在第二階段實(shí)施完畢。
東南汽車副總經(jīng)理唐建昌介紹，東南汽車在統(tǒng)籌選型的過程當(dāng)中，首先遴選具有10年以上汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)與信息化實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的專家進(jìn)行評(píng)估，由于神州數(shù)碼擁有專業(yè)的實(shí)施團(tuán)隊(duì)、適合制造行業(yè)的易飛ERP軟件與完整的后續(xù)產(chǎn)品發(fā)展能力，所以在眾多ERP軟件商中脫穎而出。穎西（福州）汽車內(nèi)裝工業(yè)有限公司第二階段實(shí)施完成，公司副總經(jīng)理陳王月全說，選擇神州數(shù)碼，是因?yàn)樯裰輸?shù)碼的軟件比較成熟，服務(wù)能力強(qiáng)，并且由東南廠統(tǒng)一規(guī)劃，輔導(dǎo)實(shí)施，這樣導(dǎo)入比較容易成功。
東南汽車ERP項(xiàng)目從2002年8月正式啟動(dòng)，在管理范圍上，第一期主要目標(biāo)是物料管理和財(cái)務(wù)管理。第一階段11家配套廠已于2002年11月順利上線；第二階段的16家配套廠已經(jīng)上線，6月份東南汽車已經(jīng)對(duì)它們進(jìn)行了驗(yàn)收，其余3家也將在近期內(nèi)導(dǎo)入完成。