在與同行交流學習了ERP的實施與應用的“變”與“便”后，湖南長豐汽車內裝飾有限公司對于信息化的“D+C”(D-Delivery交付，C-Cost成本)乃至公司經(jīng)營中的交付與成本都有了更深刻的理解。

“由于我們對ERP的交付和信息化總體擁有成本(TCO)的成功把握，公司信息化項目的實施和應用取得了極大的成功。已經(jīng)實現(xiàn)了公司經(jīng)營成本的降低和公司客戶高質量的產(chǎn)品交付，有望在管理和經(jīng)營上實現(xiàn)新的突破。”在了ERP的實施之變與應用之便以后，湖南長豐汽車內裝飾有限公司(以下簡稱長豐內飾)對于信息化的“D+C”(D-Delivery交付，C-Cost成本)乃至公司經(jīng)營中的交付與成本都有了更深刻的理解。

大額訂單誘發(fā)交付“不良癥”

長豐內飾是一家中外合資企業(yè)，成立于2000年1月17日，是湖南省最大的汽車內裝飾總成生產(chǎn)基地。公司主營汽車內裝飾件及相應的夾具、檢具、工裝和設備的生產(chǎn)及銷售，引進了專業(yè)的生產(chǎn)設備及專有技術，擁有年產(chǎn)10萬臺套的汽車地毯、頂蓬、門內飾板、 隔音隔熱墊、遮陽板等生產(chǎn)線。

隨著汽車市場的火爆，公司為了最大限度地滿足用戶的需求，開始增加產(chǎn)量。增加產(chǎn)量必然要增加采購資金，采購資金增加了，但做不出產(chǎn)品，必然要延長工人的工作時間，延長工作時間后還做不出足夠的產(chǎn)品，于是為了應付訂單就把一些原來自制的部件進行外協(xié)，由此帶來了整個企業(yè)的物流體系一片混亂。

在這種傳統(tǒng)的“革命加拼命”的管理方法中，并沒有一套科學的計劃體系，而是靠人的主觀臆斷進行計劃。據(jù)了解，長豐一個月的最高產(chǎn)量達到了11300臺套，而當時平均一個月最多生產(chǎn)6000臺套左右。管理層對為什么會出現(xiàn)這種混亂的局面進行了探討，發(fā)現(xiàn)公司的發(fā)展瓶頸在于無法保證大額訂單按時按量的交付，而且這種不定期的訂單讓公司的成本支出大為增加。

事實上，整個企業(yè)的生產(chǎn)能力已經(jīng)達到極限，除了擴大廠房和投資外，ERP是最佳的解決之道。信息化可以提高企業(yè)的產(chǎn)品交付能力，并降低企業(yè)運營成本，這已經(jīng)在多個企業(yè)用戶中得到了驗證。周邊的同行例如東南汽車成功應用ERP的案例，讓長豐看到了信息化管理的威力，經(jīng)過考察和選型，最終選擇了神州數(shù)碼的易飛ERP，并于2003年8月正式簽約。