1995年，王傳福懷揣著美好夢(mèng)想，建立了一個(gè)后來(lái)演變?yōu)椤霸靿?mèng)工廠(chǎng)”(比亞迪英文商標(biāo)BYD被解讀為Build Your Dream)的企業(yè)——比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比亞迪”)。
 

　　自創(chuàng)業(yè)以來(lái)，這個(gè)“造夢(mèng)工廠(chǎng)”就一直吸引各路人才的加盟。1999年，畢業(yè)于清華大學(xué)材料專(zhuān)業(yè)的龍策景和許多同齡人一樣，面對(duì)著就業(yè)壓力。“本身學(xué)材料就比較難找工作，不過(guò)好在學(xué)校的知名度比較高，所以當(dāng)時(shí)能得到3家企業(yè)提供的就業(yè)機(jī)會(huì)。”比亞迪信息總監(jiān)龍策景笑著回憶道，“而當(dāng)時(shí)比亞迪給的工資最高，所以我也沒(méi)有太多別的想法。”而就在這個(gè)看似沒(méi)有太多抱負(fù)的選擇之后，龍策景在比亞迪一待就是12年。
 

　　在這期間，比亞迪在2002年成為全球市場(chǎng)份額第一的手機(jī)電池制造商，并成功在香港上市，而后于2003年收購(gòu)西安秦川汽車(chē)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)秦川公司)，正式進(jìn)入汽車(chē)制造與銷(xiāo)售領(lǐng)域。從此之后，比亞迪實(shí)現(xiàn)在短短6年時(shí)間里銷(xiāo)售量從10萬(wàn)到20萬(wàn)輛和20萬(wàn)到40萬(wàn)輛的增長(zhǎng)奇跡。與此同時(shí)，比亞迪的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了一個(gè)瘋狂的增長(zhǎng)階段，成為中國(guó)成長(zhǎng)最快的主流汽車(chē)企業(yè)，儼然是企業(yè)行業(yè)一匹來(lái)勢(shì)洶洶的黑馬。
 

　　比亞迪的迅速成長(zhǎng)成為全國(guó)乃至全世界關(guān)注的重點(diǎn)，不僅美國(guó)《新聞周刊》將其評(píng)為全球10大創(chuàng)新企業(yè)之一，許多頂級(jí)管理學(xué)者亦把比亞迪作為企業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)研究對(duì)象并大加贊賞。也正是由于如此的速度與激情，讓比亞迪在2008年，成功地吸引了股神巴菲特的注目和投資。
 

　　與此同時(shí)，龍策景本人也由剛進(jìn)企業(yè)的一名客服部下屬網(wǎng)站工作人員，成長(zhǎng)為一名信息總監(jiān)。期間，他經(jīng)歷了電腦中心的組建，企業(yè)ERP項(xiàng)目的建設(shè)，如今，龍策景正開(kāi)始著手于比亞迪企業(yè)信息門(mén)戶(hù)的搭建。這位從IT基層成長(zhǎng)起來(lái)的信息總監(jiān)一路帶領(lǐng)著電腦中心，從零做起，用不斷完善的IT系統(tǒng)支撐了比亞迪類(lèi)似神話(huà)的發(fā)展。

　ERP的最深印象

　　即使時(shí)隔近十載，回顧起在比亞迪的這些年，龍策景最難忘的依然是調(diào)任電腦中心后所參與的ERP項(xiàng)目建設(shè)。“因?yàn)樵趪?guó)內(nèi)這種粗放型的管理模式下，企業(yè)的流程組織、架構(gòu)都在不斷地變，在業(yè)務(wù)流程方面，各個(gè)部門(mén)的流程相對(duì)獨(dú)立，給信息化帶來(lái)的難度也比較高。更困難的是，有時(shí)候，組織架構(gòu)一變，好不容易梳理好的流程又要變化。”正是“變化”這個(gè)讓今天很多企業(yè)都撓頭的挑戰(zhàn)，成了龍策景過(guò)去12年IT職業(yè)生涯中印象最深的關(guān)鍵詞。
 

　　龍策景介紹說(shuō)，比亞迪的ERP項(xiàng)目2001年開(kāi)始進(jìn)行籌備工作，由于當(dāng)時(shí)企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到20多億元，因此無(wú)論從規(guī)模還是復(fù)雜程度上講，企業(yè)已有的數(shù)據(jù)都成了項(xiàng)目的一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。“而剛上ERP的時(shí)候效果其實(shí)并不是很理想，所以當(dāng)時(shí)老板也不是很滿(mǎn)意。” 龍策景回憶。
 

　　到了2003年，比亞迪開(kāi)始涉足汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，新的業(yè)務(wù)板塊帶來(lái)了規(guī)模的擴(kuò)張，但這樣也未能給電腦中心帶來(lái)太多壓力。在2005年之前，比亞迪的汽車(chē)業(yè)務(wù)一直是虧損的，相應(yīng)地，這個(gè)時(shí)期企業(yè)業(yè)務(wù)板塊對(duì)業(yè)務(wù)支撐的IT系統(tǒng)也沒(méi)有太多需求。“在收購(gòu)秦川公司之后，我們只是先簡(jiǎn)單地把秦川原來(lái)的系統(tǒng)接收過(guò)來(lái)。”龍策景記得當(dāng)時(shí)電腦中心在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上的工作只是在新建園區(qū)中做基礎(chǔ)的建設(shè)工作，包括網(wǎng)絡(luò)和通信等。

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