兩年前的9月19日上午，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)大道南側(cè)，在1200畝的荒地上，一場(chǎng)隆重的奠基典禮正在舉行。幾番揮锨培土之后，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)乘用車(chē)公司”）新的車(chē)廠和辦公大樓在此正式開(kāi)工建設(shè)。

　　與此同時(shí)，剛剛走馬上任的東風(fēng)乘用車(chē)公司信息中心主任李宏偉，也開(kāi)始招兵買(mǎi)馬集結(jié)“IT隊(duì)伍”，緊鑼密鼓地著手乘用車(chē)公司的信息化建設(shè)。

　　2009年4月，東風(fēng)汽車(chē)第一款自主品牌的乘用車(chē)風(fēng)神S30出現(xiàn)在上海國(guó)際車(chē)展上。此時(shí)，東風(fēng)乘用車(chē)公司的產(chǎn)銷(xiāo)鏈已經(jīng)全部打通，從研發(fā)到生產(chǎn)制造，再到最終的銷(xiāo)售，所有的環(huán)節(jié)全部通過(guò)信息系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　從零開(kāi)始

　　成立于2007年7月的東風(fēng)乘用車(chē)公司，在東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)集團(tuán)”）內(nèi)部被稱(chēng)為乘用車(chē)事業(yè)部，承擔(dān)著集團(tuán)自主品牌乘用車(chē)的研發(fā)、制造和銷(xiāo)售工作。

　　事實(shí)上，早在2005年，東風(fēng)集團(tuán)就成立了一個(gè)籌備組，著手籌劃乘用車(chē)公司的成立。“東風(fēng)集團(tuán)擁有50多年的汽車(chē)制造史，因此籌備組在計(jì)劃成立公司時(shí)，就在當(dāng)時(shí)的環(huán)境下憑借經(jīng)驗(yàn)對(duì)信息系統(tǒng)做了一些設(shè)想和規(guī)劃。”李宏偉介紹說(shuō)。

　　2007年7月，東風(fēng)乘用車(chē)公司正式成立，圍繞著公司戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，信息中心開(kāi)始了詳細(xì)的信息化建設(shè)規(guī)劃。這也意味著，信息中心要跟乘用車(chē)公司的其他所有部門(mén)一起，同時(shí)、同步、從零開(kāi)始。

　　“我們信息化建設(shè)的第一步，是從集團(tuán)其他子公司單位抽調(diào)信息技術(shù)人員。”李宏偉說(shuō)，2007年9月，李宏偉從東風(fēng)重型車(chē)廠信息部調(diào)入乘用車(chē)公司信息中心的時(shí)候，整個(gè)信息部門(mén)只有他一個(gè)人，“到11月時(shí)，我們信息中心的核心骨干才全部集結(jié)到位。”李宏偉說(shuō)。

　　整合好團(tuán)隊(duì)，信息中心開(kāi)始了項(xiàng)目規(guī)劃。“我們差不多花了一年時(shí)間做IT規(guī)劃，不光有近期、遠(yuǎn)期計(jì)劃，還有未來(lái)5年內(nèi)頭3年的一些詳細(xì)的IS支撐項(xiàng)目計(jì)劃等。”李宏偉感慨，做IT計(jì)劃的挑戰(zhàn)并不遜于IT項(xiàng)目的實(shí)施。

　　“在規(guī)劃階段，我們必須要找到每個(gè)項(xiàng)目的解決方案，于是我們先對(duì)東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)的IT項(xiàng)目進(jìn)行了大量的考察和研究，一方面要尋找和提煉先進(jìn)業(yè)務(wù)模式經(jīng)驗(yàn)，另一方面還要盡量避免曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題。”李宏偉介紹說(shuō)，鑒于東風(fēng)乘用車(chē)是新事業(yè)，因此IT建設(shè)還應(yīng)該學(xué)習(xí)和了解同行中信息化建設(shè)較好的乘用車(chē)廠。

　　對(duì)于IT部門(mén)來(lái)說(shuō)，這極大地考驗(yàn)了成員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)背景——不但需要搜集大量的信息，還要對(duì)各個(gè)項(xiàng)目方案進(jìn)行論證。“在我們的團(tuán)隊(duì)中，幾個(gè)核心業(yè)務(wù)主管都有一些相應(yīng)領(lǐng)域的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，參與過(guò)重大項(xiàng)目的實(shí)施。另外，我曾經(jīng)的工作經(jīng)歷也有一定幫助，再加上周?chē)恍I(yè)內(nèi)朋友的交流和溝通，這樣我們自身?yè)碛械男畔⒘烤秃茇S富了。”李宏偉介紹說(shuō)。除此之外，信息部門(mén)還多次到車(chē)廠調(diào)研了解，初步形成了IS中長(zhǎng)期規(guī)劃，又找到業(yè)內(nèi)專(zhuān)家共同論證，最終才確定了DLPV的一期規(guī)劃。

　　2008年8月，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)東風(fēng)大道南側(cè)已經(jīng)從一片雜草荒蕪變成了井然的生產(chǎn)廠房，在廠房對(duì)面，機(jī)器聲轟鳴，占地300畝的乘用車(chē)研發(fā)中心也開(kāi)始了動(dòng)工建設(shè)。此時(shí)，李宏偉和他的同事們已經(jīng)遷入了新的辦公樓，持續(xù)了近一年的信息系統(tǒng)前期規(guī)劃和方案論證也正式結(jié)束了。

　　“可以說(shuō)，在這近一年的IT規(guī)劃過(guò)程中，每一步我們都走得非常謹(jǐn)慎。”李宏偉說(shuō)。

　　與業(yè)務(wù)同步

　　2008年9月，運(yùn)營(yíng)一周年的東風(fēng)乘用車(chē)公司以“前店后廠”為模式，開(kāi)工建設(shè)首批專(zhuān)營(yíng)店。“生產(chǎn)線已經(jīng)建起來(lái)了，業(yè)務(wù)進(jìn)入了測(cè)試階段，所有的項(xiàng)目都展開(kāi)了，我們的IT一期規(guī)劃也要全部啟動(dòng)了，當(dāng)時(shí)我們計(jì)劃要在2009年4月前后全部上線。”李宏偉說(shuō).

　　從2008年末到2009年4月，在整個(gè)一期項(xiàng)目實(shí)施階段，信息部門(mén)面臨了前所未有的挑戰(zhàn)。“在項(xiàng)目實(shí)施階段，要涉及到具體的細(xì)節(jié)，要細(xì)致到每一個(gè)流程怎么做，要與業(yè)務(wù)的實(shí)際場(chǎng)景相契合來(lái)滿足業(yè)務(wù)的需要，這些都讓我們充滿壓力。”

　　跟大都數(shù)企業(yè)一樣，在IT項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，李宏偉所帶領(lǐng)的信息中心常常與業(yè)務(wù)部門(mén)之間產(chǎn)生激烈的討論。“業(yè)務(wù)部門(mén)有自己的目標(biāo)和想法，而我們不得不透過(guò)信息系統(tǒng)和企業(yè)全價(jià)值鏈的角度來(lái)看問(wèn)題，所以各種意見(jiàn)在一起就會(huì)發(fā)生碰撞。”李宏偉認(rèn)為，信息部門(mén)和業(yè)務(wù)部門(mén)之間發(fā)生思想碰撞是再正常不過(guò)的事，而無(wú)論是在規(guī)劃還是在實(shí)施階段，信息部門(mén)跟業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通都是至關(guān)重要的。

　　“雙方坐下來(lái)好好協(xié)商、討論，借鑒一下同行中好的處理方法，實(shí)在不能協(xié)調(diào)的話，就尋找折中方案。我們考慮到業(yè)務(wù)部門(mén)在這種方式下的風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)盡量幫他們把風(fēng)險(xiǎn)降到最低，IT沒(méi)實(shí)現(xiàn)的部分可以在以后提升的過(guò)程中逐步實(shí)現(xiàn)。問(wèn)題總是能被解決的。”李宏偉估算了一下，在前期規(guī)劃階段，信息部門(mén)至少有60%的時(shí)間花在了與業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通上。

　　然而比起將信息系統(tǒng)與業(yè)務(wù)更好地結(jié)合起來(lái)，在李宏偉看來(lái)，信息部門(mén)面臨的更大的挑戰(zhàn)是時(shí)間問(wèn)題。“信息中心是與其他業(yè)務(wù)部門(mén)同時(shí)組建的，而我們做的這些項(xiàng)目計(jì)劃的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也全部是根據(jù)業(yè)務(wù)建設(shè)的整體大項(xiàng)目計(jì)劃推出來(lái)的。我們必須要跟業(yè)務(wù)緊密地捆綁在一起，時(shí)間進(jìn)度就成了挑戰(zhàn)我們的另一大難題。”

　　2009年初，東風(fēng)乘用車(chē)公司對(duì)外宣布，東風(fēng)第一款自主研發(fā)的1.6l中級(jí)車(chē)將在4月份的上海車(chē)展上亮相，這就意味著在2009年4月前，信息系統(tǒng)一期建設(shè)要全部上線。“加班加點(diǎn)干通宵是常事兒，我們的項(xiàng)目進(jìn)度已經(jīng)分解到每個(gè)月的每一天，如果當(dāng)天沒(méi)有完成就一定要加班熬夜趕上來(lái)。”李宏偉反復(fù)強(qiáng)調(diào)著“時(shí)間”兩個(gè)字，“除了保證質(zhì)量之外，時(shí)間進(jìn)度是我們最關(guān)切的問(wèn)題，保證交貨期是最讓我們感到有壓力的事情。”

　　據(jù)李宏偉介紹，在項(xiàng)目建設(shè)周期的最高峰，IT項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)多達(dá)百余人。“我們的核心團(tuán)隊(duì)成員對(duì)各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行管理，當(dāng)項(xiàng)目之間出現(xiàn)摩擦?xí)r，還會(huì)有大項(xiàng)目管理部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和平衡，分工很明確。再加上我們的核心團(tuán)隊(duì)有著比較豐富的技術(shù)解決經(jīng)驗(yàn)，所以這樣大規(guī)模的項(xiàng)目建設(shè)我們很少出現(xiàn)管理混亂的情況。”李宏偉說(shuō)。

　　東風(fēng)乘用車(chē)公司在公司建設(shè)的同時(shí)，信息系統(tǒng)建設(shè)也同步鋪開(kāi)，在李宏偉看來(lái)其難度不言而喻，“在同行業(yè)內(nèi)還沒(méi)有其他公司有過(guò)這樣的做法，據(jù)我所知，我們是第一家。”李宏偉的言語(yǔ)中又略帶幾分自豪。

　　集成信息系統(tǒng)

　　“事實(shí)上，信息化與業(yè)務(wù)同步進(jìn)行依然不足以更好地滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，所以在做規(guī)劃的同時(shí)，有一些必須納入規(guī)劃同時(shí)又有把握的項(xiàng)目，我們就提前實(shí)施了。”李宏偉介紹說(shuō)，公司成立之后，最早上線的信息系統(tǒng)是BOM（BA）系統(tǒng)。在此之前，公司只能借助Excel來(lái)完成信息上下游之間的傳遞。

　　為了更好地契合業(yè)務(wù)發(fā)展需要，李宏偉一上任就啟動(dòng)了BOM系統(tǒng)建設(shè)。“BOM系統(tǒng)可以稱(chēng)之為東風(fēng)乘用車(chē)公司最為基礎(chǔ)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)和采購(gòu)人員提供了統(tǒng)一產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺(tái)。特別是在其他應(yīng)用系統(tǒng)深入開(kāi)展后，這個(gè)平臺(tái)構(gòu)建了產(chǎn)品數(shù)據(jù)應(yīng)用生成系統(tǒng)，為相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用系統(tǒng)提供應(yīng)用數(shù)據(jù)，從而解決了企業(yè)信息系統(tǒng)中數(shù)據(jù)統(tǒng)一的平臺(tái)這一環(huán)節(jié)中的問(wèn)題。”李宏偉介紹說(shuō)。由于實(shí)施周期短，信息部門(mén)還要考量BOM（BA）系統(tǒng)的分組、上下游銜接等等問(wèn)題。李宏偉只能憑借經(jīng)驗(yàn)和對(duì)業(yè)務(wù)部門(mén)的了解，與業(yè)務(wù)部門(mén)溝通、討論，終于在最短的時(shí)間內(nèi)將BOM（BA）系統(tǒng)上線運(yùn)行。

　　“在一期建設(shè)中，幾個(gè)核心項(xiàng)目如ERP系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)、MES系統(tǒng)等幾乎都是同步進(jìn)行的，而且一期規(guī)劃中，他們還要同步進(jìn)行系統(tǒng)之間業(yè)務(wù)流與業(yè)務(wù)流的銜接。”為此，在吸取了很多業(yè)務(wù)上的最佳實(shí)踐后，東風(fēng)乘用車(chē)公司在系統(tǒng)集成上采用了DMS系統(tǒng)。“基本上其他所有的車(chē)廠都是循序漸進(jìn)地做信息系統(tǒng)的，所以其系統(tǒng)之間的接口非常錯(cuò)綜復(fù)雜，而我們是通過(guò)企業(yè)系統(tǒng)集成總線來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的銜接和分發(fā)的。不僅便于現(xiàn)在的梳理，也方便以后其他系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換。”李宏偉說(shuō)。

　　由于企業(yè)集成總線與上下游業(yè)務(wù)的輸出非常緊密，在實(shí)施過(guò)程中，信息部門(mén)與業(yè)務(wù)部門(mén)之間進(jìn)行激烈的討論是家常便飯。但作為業(yè)務(wù)部門(mén)的合作伙伴，李宏偉所領(lǐng)導(dǎo)的信息部門(mén)又必須與業(yè)務(wù)部門(mén)一起反復(fù)地論證。“實(shí)際上，我們就是不斷地在做這些工作，跟業(yè)務(wù)始終緊密結(jié)合在一起。直到東風(fēng)風(fēng)神S30上市時(shí)，整個(gè)系統(tǒng)同步實(shí)施完畢，我們已經(jīng)能夠接受訂單、進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)了。”李宏偉說(shuō)。

　　打通產(chǎn)銷(xiāo)鏈

　　2009年4月，東風(fēng)乘用車(chē)公司首款自主乘用車(chē)東風(fēng)風(fēng)神S30在上海國(guó)際車(chē)展上亮相。而與此同時(shí)，東風(fēng)乘用車(chē)公司信息系統(tǒng)一期項(xiàng)目規(guī)劃中的十幾個(gè)項(xiàng)目也上線了。

　　“我們最初的預(yù)期就是打通基本的產(chǎn)銷(xiāo)鏈，目前看來(lái)，當(dāng)初的預(yù)期也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。”李宏偉的喜悅之情溢于言表，“當(dāng)然，依然還有一些課題需要在我們的IT事業(yè)計(jì)劃滾動(dòng)上進(jìn)一步完善和增強(qiáng)。現(xiàn)在我們還處于一期規(guī)劃的收尾階段，也就是系統(tǒng)的上線支持期。主要任務(wù)就是解決運(yùn)行當(dāng)中出現(xiàn)的問(wèn)題，做好系統(tǒng)的管理和維護(hù)，同時(shí)我們還會(huì)做部分適應(yīng)性的開(kāi)發(fā)，根據(jù)實(shí)際情況做相應(yīng)的調(diào)整。”

　　對(duì)李宏偉來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，并不意味著可以松一口氣。還來(lái)不及短暫地休息一下，李宏偉繼續(xù)忙碌于系統(tǒng)的上線支持。“一些具體的工作要根據(jù)業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)方案和藍(lán)圖來(lái)做，在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)是沒(méi)有問(wèn)題的，但是到了實(shí)際操作過(guò)程中，業(yè)務(wù)就有一些部分需要進(jìn)行優(yōu)化和完善，這還是需要我們來(lái)解決。另外我們還需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)。”李宏偉解釋說(shuō)，系統(tǒng)上線后，一些由業(yè)務(wù)部門(mén)掌控的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如實(shí)際業(yè)務(wù)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)等都是業(yè)務(wù)部門(mén)自己進(jìn)行維護(hù)，而另一些聯(lián)動(dòng)程度比較高的數(shù)據(jù)則依然要依靠信息部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)和維護(hù)。

　　據(jù)李宏偉介紹，東風(fēng)乘用車(chē)信息化一期建設(shè)同時(shí)完成了BOM（BA）系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、DMS系統(tǒng)、CALLCENTER系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、SWEB系統(tǒng)、PTS系統(tǒng)、EIP系統(tǒng)等十余個(gè)系統(tǒng)的建設(shè)，打通了基本的產(chǎn)銷(xiāo)鏈。盡管工程龐大、項(xiàng)目繁多，但李宏偉表示，“在一期建設(shè)上，我們很注意投入產(chǎn)出和對(duì)項(xiàng)目范圍、需求的控制，只對(duì)近期需要固化和強(qiáng)化的項(xiàng)目進(jìn)行投入，因此一期建設(shè)的花銷(xiāo)并不多。”

　　對(duì)于以“推拉結(jié)合”為產(chǎn)銷(xiāo)模式的東風(fēng)乘用車(chē)公司來(lái)說(shuō)，IT的重要程度顯而易見(jiàn)。“從銷(xiāo)售計(jì)劃到生產(chǎn)計(jì)劃，到要貨計(jì)劃，再轉(zhuǎn)入場(chǎng)外物流等等，IT與業(yè)務(wù)的結(jié)合是非常緊密的。”而在李宏偉看來(lái)，IT就是企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略的一個(gè)有效工具。

集成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)情報(bào)信息數(shù)據(jù)庫(kù)

CIO頻道人物視窗
CIO頻道方案案例庫(kù)
大數(shù)據(jù)建設(shè)方案案例庫(kù)
電子政務(wù)建設(shè)方案案例庫(kù)
互聯(lián)集成系統(tǒng)構(gòu)建方案案例庫(kù)
商務(wù)智能建設(shè)方案案例庫(kù)
系統(tǒng)集成類(lèi)軟件信息研發(fā)企業(yè)名錄