一、輿情概括：
最近這段時(shí)間，滴滴因?yàn)榻舆B發(fā)生女性乘客被司機(jī)侵犯殺害的惡性事件而被人們高度關(guān)注，全國多地相關(guān)部門也是紛紛約談滴滴，并提出相應(yīng)的整改要求，滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)也是無限期下線。
近日，滴滴又因長期多次拒絕履行處罰而再被推到輿論的風(fēng)口浪尖。
二、輿情監(jiān)測大數(shù)據(jù)
1.傳播趨勢
本次事件截至目前整體輿情處于快速上升狀態(tài)，輿情在8月30日后開始相關(guān)媒體報(bào)道數(shù)量不斷升高，在8月31日相關(guān)媒體報(bào)道信息數(shù)量超過200篇，此后輿情仍呈不斷上升的趨勢。
2.新聞媒體TOP10
截至目前參與報(bào)道的新聞媒體TOP10包括搜狐網(wǎng)、今日頭條、新浪、鳳凰網(wǎng)、網(wǎng)易、騰訊網(wǎng)等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是搜狐網(wǎng)、中宏網(wǎng)和今日頭條，相關(guān)信息分別為34條、21條和19條。
3.總體傳播媒介分布
樂思軟件輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前此次輿情監(jiān)測媒體構(gòu)成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、APP和微信。新聞是重要的信息傳播平臺，數(shù)據(jù)占比為71.57%，APP和微信分別占10.84%和9.88%。
4.熱詞詞云
三、輿情熱議
1.覺得必須處罰
@壯志雄心還未老：罰他沒商量
@新時(shí)代理財(cái)觀：不能讓滴滴成為法外之地
@壁虎漫步007：先罰款，罰款罰到讓他傾家蕩產(chǎn)，看他可有時(shí)間
@糊米酒2000：支持重罰，要求的士公司類似問題同樣重罰，以保乘客安全
@羽兜：要適度加強(qiáng)管理
2.吐槽滴滴
@天立丶紫宸：一家獨(dú)大難道要為所欲為
@daenerysxi：瞧給它厲害的沒邊了
@Y余弦：拿他沒辦法
@艾米牛頓：滴滴的霸權(quán)
@落地吃雞好伐：真的不配合，嘴上一套，做事一套，拿命開玩笑，良心就不會痛？
@托邦的讀書筆記：滴滴一下，你就完了
四、輿情應(yīng)對建議
團(tuán)體：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上相關(guān)負(fù)面輿情，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢（建議使用輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，如：樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)）
2.在事件剛開始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
近期溫州樂清發(fā)生的滴滴順風(fēng)車安全問題，引發(fā)社會輿論對于網(wǎng)約車出行安全的熱議。29日，廣州市交委對廣州市網(wǎng)約車市場整治情況進(jìn)行通報(bào)。據(jù)通報(bào)，滴滴今年被查處違章208宗，并多次出現(xiàn)拒絕配合調(diào)查的情況。對于已經(jīng)生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。
市交委表示，對于網(wǎng)約車平臺這種不配合調(diào)查的行為，將以“不配合出租汽車行政主管部門調(diào)取查閱相關(guān)數(shù)據(jù)信息”為由立案查處，對于不履行處罰決定的網(wǎng)約車平臺將依法申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。
據(jù)通報(bào)，在廣州市交通部門的調(diào)查取證過程中，滴滴公司曾多次以需要向總部申請為由拒絕、拖延提供車輛、訂單等數(shù)據(jù)信息；在簽收執(zhí)法文書時(shí)也多次以“沒有時(shí)間”或者“不知道”等理由搪塞并拒絕簽收；對于已經(jīng)生效的處罰決定，滴滴公司也不按期繳納罰款。
據(jù)了解，目前，滴滴平臺已有29宗違章案件將到強(qiáng)制執(zhí)行期，若滴滴平臺仍拒不執(zhí)行處罰決定，待法定期限屆滿后，市交通部門將依法申請法院強(qiáng)制執(zhí)行。
市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，網(wǎng)約車服務(wù)的迅速發(fā)展給市民提供了更多個(gè)性化的出行選擇。但依法依規(guī)經(jīng)營，嚴(yán)守安全底線，落實(shí)承運(yùn)人安全管理主體責(zé)任是任何網(wǎng)約車平臺經(jīng)營、發(fā)展的前提。市交通部門重申，互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，共享經(jīng)濟(jì)也不是違規(guī)經(jīng)營的灰色地帶，對于網(wǎng)約車市場存在的違規(guī)行為，市交通部門將繼續(xù)保持高壓整治。
（人民網(wǎng)）
樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)
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一、輿情概括：
近日，據(jù)共享單車行業(yè)內(nèi)資深人士稱，ofo涉及的收購談判已經(jīng)接近尾聲，與此前不同的是，這次是滴滴與螞蟻金服聯(lián)合出資收購，作價(jià)14億美元，同時(shí)還將另外承擔(dān)ofo 2億美元的債務(wù)。
該人士進(jìn)一步透露，目前滴滴和螞蟻金服已經(jīng)與ofo簽署了框架協(xié)議。對此，滴滴方面表示，不發(fā)表評論；而ofo內(nèi)部人士回復(fù)稱，“沒有的事”。
事件一時(shí)引起網(wǎng)友關(guān)注和討論。
二、輿情監(jiān)測大數(shù)據(jù)
1.傳播趨勢
本次事件截至目前整體輿情處于快速上升狀態(tài)，輿情在8月2日開始相關(guān)媒體報(bào)道數(shù)量不斷升高，在8月3日相關(guān)媒體報(bào)道信息數(shù)量超過700篇，此后輿情仍呈上升的趨勢。
2.新聞網(wǎng)站TOP10
截至目前參與報(bào)道的新聞媒體TOP10包括百家號、新浪、搜狐網(wǎng)、鳳凰網(wǎng)、騰訊網(wǎng)、虎嗅網(wǎng)等多家有影響力的網(wǎng)站。其中，排在前三的是百家號、新浪和同花順金融服，相關(guān)信息分別為70條、38條和35條。
3.總體傳播媒介分布
樂思軟件輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至目前此次輿情監(jiān)測媒體構(gòu)成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、微博和APP。新聞是重要的信息傳播平臺，數(shù)據(jù)占比為67.07%，微博和APP分別占19.82%和4.74%。
4.熱詞詞云
三、輿情熱議
1.覺得是有其他作用
@美女刁饞2017：要它的用戶數(shù)據(jù)和對市場的壟斷
@互聯(lián)網(wǎng)每日一句：只是因?yàn)檫€算有點(diǎn)兒品牌價(jià)值吧，滴滴已經(jīng)有自有品牌，這更像是用花錢的方式消滅競爭對手
@雪域狗熊：買的是進(jìn)入一線城市的入場券
2.?吐槽ofo
@三攝：ofo全是爛車，之前連續(xù)掃了那一排都不行，現(xiàn)在看到它都不想騎了
@你們最喜歡的Jason老師：涼了 ofo 趕緊退押金
@帥到·被人砍：小黃車的質(zhì)量是最垃圾的
@獅子座小陸：小黃的壞車太多了，自從連續(xù)刷了幾輛壞車還都扣了費(fèi)就退款卸載了
@澀阿志：收購了有啥用，負(fù)債比資產(chǎn)還多
四、輿情應(yīng)對建議
團(tuán)體：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上相關(guān)負(fù)面輿情，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢（建議使用輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，如：樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)）
2.在事件剛開始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
共享單車因?yàn)樘厥獾慕?jīng)營模式，在收購之前不管是摩拜還是ofo，都是一直在燒錢的狀態(tài)，摩拜被收購時(shí)，不僅沒有盈利，反而還有10億的負(fù)債，ofo也不例外，雖然背后有明星投資團(tuán)隊(duì)，像阿里、滴滴、螞蟻金服、順為資本、經(jīng)緯等，先后融資的金額也高達(dá)21億美金，但是依然沒能在盈利這件事上殺出一條血路來，共享單車從前兩年的瘋狂擴(kuò)張，到2017年經(jīng)歷了一次行業(yè)洗牌，大部分都撐不住倒下了，究其原因還是因?yàn)闊o法找到明確的贏利點(diǎn)，最終剩下的幾個(gè)平臺中，作為巨頭之一的ofo，一直和另一個(gè)巨頭摩拜展開各方面的較量，爭奪市場份額的過程中，又耗費(fèi)了大筆資金，導(dǎo)致各自對融資資本越來越依賴。
Ofo的燒錢速度非常之快，單月的成本就已經(jīng)高達(dá)2.5億，其中運(yùn)維成本就有1.3億，其他費(fèi)用是1.2億，ofo的賬面資金連5億都不到，由此資金的緊張程度可見一斑，于是在無法實(shí)現(xiàn)造血供養(yǎng)的情況下，共享單車們都紛紛走向了賣身的道路，不管摩拜和ofo愿不愿意這么做，這都是必須要做出的選擇，因?yàn)椴槐皇召徬乱徊骄褪请y以支撐的情況下，壯烈犧牲，成為倒下的眾多明星品牌中的一員，活在人們的記憶里被緬懷。
雖然花了這么多錢做運(yùn)維，但是市場評價(jià)卻并不好，小黃車的質(zhì)量問題是一直被詬病的，在市面都是掃碼開鎖的單車?yán)铮?/span>ofo還有很大比例的車是機(jī)械鎖，這些機(jī)械鎖因?yàn)闊o法定位，維護(hù)也成了一個(gè)大問題，并且此前還頻頻被曝出機(jī)械鎖的漏洞問題，孩子都能輕易解鎖，記住密碼后面就可以不花錢解鎖的問題，另外小黃車零件也經(jīng)常出故障等等，這些問題一度讓ofo負(fù)面纏身，雖然一直在尋找突破口，拓展了海外市場，但是最終因?yàn)橘Y金壓力，不得不收縮海外市場份額，7月份就連續(xù)退出了澳大利亞與德國市場的大部分業(yè)務(wù)，雖然官方回應(yīng)過，是因?yàn)閼?zhàn)略決策的原因，下一步?jīng)Q定優(yōu)化海外市場，但是還是無法自圓其說，因?yàn)椴痪弥皁fo公開發(fā)布過海外擴(kuò)張計(jì)劃。
目前在很多城市都能隨處可見被隨意毀壞、扔掉的小黃車，壞車的維修成本也非常之高，更換新車成本更高，5月份還出現(xiàn)了一次核心管理團(tuán)隊(duì)的離開，其中包括首席產(chǎn)品官和多名核心技術(shù)人員，ofo最終還是在資金與輿論雙重壓力下，內(nèi)憂外患中不得不考慮新的出路，因此被收購可以說是逃不過的宿命。
種種問題表明，收購方壓低價(jià)格不無道路，畢竟ofo在當(dāng)前情況下，本身也存在很多難以解決的問題，在收購的問題上，單車數(shù)量和用戶規(guī)模成為ofo的兩大優(yōu)勢，被作為最重要的談資，今年6月份，ofo的用戶活躍量超越摩拜排名第一，被滴滴和螞蟻金服納入麾下的ofo，現(xiàn)在有了更多的資金注入，新的管理團(tuán)隊(duì)加入，未來的發(fā)展相信肯定好過之前。
（百家號-沒有溫度的殺手）
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一、輿情概括：
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據(jù)報(bào)道滴滴出行將于近期在滴滴APP內(nèi)推出共享單車平臺，該平臺將匯集ofo小黃車、小藍(lán)單車和即將上線的自有品牌，未來還會接入更多單車品牌。滴滴將陸續(xù)推出免押金騎行服務(wù)，為用戶提供更好的體驗(yàn)。
同時(shí)，滴滴今天正式與小藍(lán)單車達(dá)成單車業(yè)務(wù)托管合作。未來一段時(shí)間，用戶可繼續(xù)通過滴滴APP免押金使用小藍(lán)單車。
根據(jù)托管安排，小藍(lán)單車的品牌、押金和欠款等各項(xiàng)事務(wù)仍歸屬于小藍(lán)公司。滴滴將提供“小藍(lán)單車APP用戶押金、特權(quán)卡及充值余額可轉(zhuǎn)換為等值滴滴單車券和出行券”的備選方案，1月17日起用戶可以自主選擇轉(zhuǎn)換(具體方案請關(guān)注滴滴APP近期公告)，或繼續(xù)與小藍(lán)公司溝通協(xié)商其他解決方案。
二、輿情監(jiān)測大數(shù)據(jù)
1.人群趨勢
對于“滴滴托管小藍(lán)單車事件”輿情的關(guān)注，男生比例比女生高很多，男生比例達(dá)71%，在年齡層來說，30-39歲人群占比最大，達(dá)到51%，占總?cè)巳旱?成多，排在第二的是40-49歲，占比28%，占比最小的是19歲及以下的人群，占比僅2%。從人群屬性來看，青壯年對于事件輿情更為關(guān)注。
2.?采集媒體類型構(gòu)成圖
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樂思軟件輿情監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，此次輿情采集來源媒體構(gòu)成類型中，排在采集來源榜前三位的是新聞、搜索引擎和微博。作為主流媒體的新聞?wù)急鹊谝唬瑪?shù)據(jù)量達(dá)460條，搜索引擎和微博數(shù)據(jù)量分別是95條和73條，總的來說，主流媒體占據(jù)采集來源的主要位置，網(wǎng)絡(luò)媒體則更多的成為網(wǎng)友討論的重要平臺。
3.相關(guān)關(guān)鍵詞
從輿情相關(guān)搜索詞上來看，“小鳴單車”“押金”、“小藍(lán)單車押金”等這幾個(gè)詞的熱度是最高的，關(guān)注度也是最高的，但有呈下降的趨勢。
三、輿情熱議
1.不滿押金問題
他們還裝的很有情懷哦，欠錢不還記住一抹藍(lán)哦，親——烏蘭諾
退押金好吧，別搞這些有的沒的，誰要這些券啊！！！給我們退回押金！！——大魔王星云
拜托退我們錢吧，罵也解決不了問題，道歉也沒鳥用，我們很現(xiàn)實(shí)的，自從小藍(lán)錢被坑了，我把所有單車全部退了。老子不騎了——抽煙的無奈
2.表示繼續(xù)支持
很遺憾小藍(lán)沒能走下去，小藍(lán)也確實(shí)是我騎過最好騎的共享單車，雖然最后押金以及余額都沒能給我一個(gè)好的解決，至今沒退，令我很不開心，但是如果以后重出江湖我還會支持。——愛因斯坦大魔王
其實(shí)小藍(lán)單車還是比較有責(zé)任感的，起碼比那個(gè)小鳴好多了！曾經(jīng)我退小藍(lán)的押金退了一個(gè)多月，最后也是打了小藍(lán)公布的私人電話才退的。——阿起YY
單車還沒大量盛行的時(shí)候行，小藍(lán)是第一個(gè)出現(xiàn)在大學(xué)校園里的，在這么多單車企業(yè)跑路的時(shí)候，小藍(lán)選擇了堅(jiān)持并努力為用戶解決，依然喜歡——惡搞的不是白胡子
四、輿情應(yīng)對建議
企業(yè)：
1.需及時(shí)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上負(fù)面消息，收集分析，準(zhǔn)確把握事件的發(fā)展趨勢（建議使用輿情監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測，如：樂思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測系統(tǒng)）
2.在事件剛開始發(fā)生時(shí)主動(dòng)快速查清事實(shí)、了解真相，并組織人員快速找到解決問題的辦法。
3.需及時(shí)網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布相關(guān)消息公布事件真相，及時(shí)處理事件并信息透明化。
個(gè)人：
1.要有冷靜客觀的判斷，積極參與討論。
2.關(guān)注事件最新進(jìn)展，多從不同角度思考，能提出自己個(gè)人的觀點(diǎn)。
五、輿情分析
對于滴滴出行和小藍(lán)單車的此次托管合作，可以看出滴滴出行并不想放棄共享單車市場，雖然有目前幾乎被OFO和摩拜壟斷，但是也并不是完全沒機(jī)會，畢竟共享單車市場極為龐大，如果可以免押金，價(jià)格更低一些，依舊會有競爭力。——今日頭條
雖說滴滴也屬于共享經(jīng)濟(jì)中的明星玩家，但是在共享單車這一板塊，過去滴滴可并不是主角，而只作為ofo的金主和神助攻，存在于幕后。在ofo已進(jìn)行的至少8輪融資中，滴滴參與了其中4輪，可以說是ofo一路走來的堅(jiān)實(shí)后盾。
但今年11月底，入駐ofo的滴滴系高管集體休假，被看做滴滴與ofo關(guān)系破裂的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。如今滴滴收購小藍(lán)單車并孵化自己的共享單車業(yè)務(wù)，已然親自下場，加入了共享單車的爭奪戰(zhàn)。
有消息說，滴滴計(jì)劃在2018年投放600萬單車，而第一批投放也將在本月底開始。如果消息屬實(shí)，這樣大的投放體量可能會讓滴滴成為中國共享單車中的重要一極，甚至在與摩拜、ofo以及新加入的哈羅單車展開新一輪的競爭、融資、燒錢大戰(zhàn)。
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